对于荣威i5，一直都存在着质疑。

我曾问过朋友荣威i5如何，朋友也不了解这款车，觉得“很少听起”的车就“不怎么样”，大概是因为“运气好”？

这个让人哭笑不得的答案，还没有网友的评论来得更有信服力：

“荣威i5就是换了壳的360吧。”

“不过就是便宜而已，不然根本比不上i6。”

……

言论最多的，大致就是这两点。

针对第一点

“换壳的360”，为何会这样说呢，因为荣威i5除了外观和荣威360有差别之外，在配置上，几乎是一致的？

​

而且业界一直都有传闻，荣威i5就是来顶替荣威360的，因为它的市场表现不怎么样。

在A级车市场，有帝豪GL、朗逸、轩逸等等强势的对手，上汽为了能够在这个领域占下一方城池，便推出了10万元以下的荣威i5。

先浅谈一下荣威i5的外观吧，虽然大家可能已经在众多文章中已经了解过了。

​

倒梯形的“嘴”+Y字型的“眼”+修长而流畅的“腰身”+微翘的“臀”+电音蓝的“时尚套装”=小精灵荣威i5

哈哈，这个外观描述够精炼吧

​

内饰方面，有一个10寸的中控屏以及12寸的液晶数字仪表。搭配了斑马智行2.0系统，这是比较有科技感的亮点，这是360都没有的，所以有人说荣威i5是换壳360，我其实是不赞同的，而且纵观配置来看，荣威i5在很多地方都有改进和增加。

​

比如增加了前雾灯，比如有1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+DCT三套动力选择，再比如更宽敞的空间余地……

再说说第二点

“比i6便宜。”这一点小编觉得完全没毛病啊。

尺寸方面，i6更好，但是差别不大；

​

设计方面，i6和i5都比较注重“年轻潮流”元素的融入，以及科技感的搭配，这点扯平（看个人爱好）；

​

配置方面，i6要比i5增加了一些功能，比如感应雨刷、转向辅助灯之类，都能给驾驶者带来便利，但是优势感并不强，变速箱以及底盘那些，两款车都是一样的，差距拉得不大；

​

价格方面，自然是i5要更“廉价”一些，也正因为这个优势，i5从跟去年12月开始，就“激流勇进”，月销上万跟家常便饭似的。

​

所以，既然i5也不是很差，价格还有优势，为什么不买呢？

而且小编觉得，“走量”并不等于“冲量”，所以i5的“走量”说明它自身还是有一定的性价比，消费者又不傻，难道因为少几万块钱，就去买一个辆质量不好的车？

​

图片来源于网络