近日，奇瑞控股集团发布数据显示，集团3月销量61299台，同比增加57%，1季度累计销量161929台。

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其中奇瑞单品牌月销量32140台，环比增加56%。捷途单品牌月销量11907台，环比增加67%。旗下的控股品牌捷豹路虎、观致、凯翼也分别实现了87%、28%、101%的环比增长。

如此好的形势，总觉得应该“搞点事”

2019年上海国际车展，奇瑞汽车全新一代瑞虎8正式开启预售，此次同推出4款车型，预售价为11.99万元-14.99万元。

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那么与2018款的瑞虎8到底有何不同呢？

重点笔记　

1、作为瑞虎系列的旗舰SUV，新车和18款瑞虎8的尺寸完全一致。

2、采用全新样式的点阵式进气格栅，前雾灯区域改成了矩阵式LED灯组，尾部使用两边双出排气。

3、增加了莱茵蓝的配色。

4、搭载了触摸式无钥匙便可进入的智能系统。

5、取消了1.5T发动机，采用了奇瑞家族最新自主研发的ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机。

6、搭载了L2级自动驾驶级技术，是国内首家达到此级别的量产车型。

以上就是精炼后的亮点，接下来就是小编的啰嗦时间，可选择不看：

外观区别

全新一代瑞虎8基本延续了2018款的设计，不过细节上还是有不同。

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不同于2018款的“虎踞”式前脸，新车前脸换成了全新的点阵式进气格栅，大灯组采用了多强反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，相比现款而言要更加的霸气。尾灯在“回纹”的基础上，加入了“熏黑”处理，辨识度又高了一个档次。

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值得一提的是，车身还增加了莱茵蓝的配色，在灯光与流畅的腰身线条搭配下，愈显动感唯美，整体质感提升不少。

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车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4700·1860·1746mm，轴距2710mm，让人有点“小庆幸”，这个尺寸比起销冠哈弗H6以及最近风头颇盛的哈弗F7，瑞虎8的优势都很明显。

内饰区别

新瑞虎8的内饰，如果要和2018款相比，那简直可以说是“一个天上一个地上”，完全是“丑小鸭的晋级史”好伐？

看图对比。

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全新瑞虎8

2018款瑞虎8

设计感一出来，顺带着质感也提升了。另外，新车换装了10.25英寸的中控大屏、12.3英寸的液晶仪表盘以及8英寸的空调面板，整个内饰科技感十足。

全新瑞虎8

此外，钢琴烤漆面板以及木纹装饰板的加入让整个内饰看起来要更加的豪华。

配置区别

全新一代瑞虎8还是中国品牌率先达到L2级别自动驾驶的量产车型，拥有APA全自动泊车，LKA车道保持等数十项市场领先或同级独有的的智能驾驶配置。该车搭载的全速ACC自适应巡航系统，可实现0-150公里/每小时的全速自适应巡航，让用户的驾驶更为轻松。同时，该车还搭载了AEB自动紧急制动系统，自带行人保护之外，更增加了对自行车骑行人员的保护。

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比起2018款集成远程启动发动机、开启空调、控制车窗、电子围栏以及被盗车辆追踪等功能的雄狮智云系统，新款的瑞虎8在配置上更加科技。

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尤其是在自动驾驶方面，奇瑞联合百度Apollo，推出自动驾驶技术平台。全新一代瑞虎8也将搭载L2级自动驾驶车型。预计2020年，L3级有条件自动驾驶车型实现量产。

动力区别

2018款的瑞虎8搭载1.5T发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩210N·m，匹配6挡双离合变速箱，在动力上，感觉有点“来不起火”。

2018款瑞虎8

全新一代瑞虎8搭载拥有“最强中国芯”美誉的奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290Nm。与之搭配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速器，动力性与经济性得到完美平衡，百公里加速仅8.9秒，百公里综合油耗只需7.4L。

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新老一对比，差距就出来了。

全新一代瑞虎8的改变都已看在眼里，突然能明白奇瑞为什么投入如此多的尖端技术。

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