对于衷心车粉，车型的每一次换代，都会让他们立时变成“双鱼座”，焦愁最后的模样会不会“大众化”。

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宝马3系也是这样的，尽管从E46（第四代宝马3系）开始，它的主要特征依旧还是很明显，但现在这个“随大流喜好”的市场，真的让人不太放心。

根据消息，全新宝马3系已在2019上海车展上亮相，从官方获悉，该车正式在华晨宝马铁西工厂投产下线，意思就是，很快就要与我们相见了。

这次全新的宝马3系代号G20，从E46到现在，已经是第七代宝马3系了。

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和以往换代上市一样，车粉们都胆战心惊地讨论着，它的外观、配置等等，都还会是我们所熟悉的那个宝马3系吗？

据了解，全新宝马3系基于华晨宝马铁西工厂的先进设备和大量应用的“工业4.0”科技，全新3系启用了宝马集团最新生产技术，贯穿冲压、焊接、涂装和总装四大工艺。

在此前的2019上海车展上，新一代华晨宝马3系已经正式发布，基于宝马CLAR平台打造，在外观和内饰方面均采用了最新的家族式设计语言，并提供长轴版及标轴版车型以供消费者选择。

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从图来看，国产车与海外车型是一致的，基本的家族式设计语言都在，不过有些地方作了调整：

大灯组采用了全新的设计，L型的日间行车灯使新车的辨识度进一步提升；

标志性的双肾格栅尺寸进一步增大，中间的贯通感也变得更强；

配备了M运动套件；

长宽高为4829·1827·1463mm，轴距经过加长达到了2961mm。

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在宝马3系的内部空间，依旧是家族最新的设计语言，拥有全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中控屏、全彩平视显示系统、第七代BMW iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理，整个驾驶座舱更加智能。

从全新样式的液晶仪表盘和方向盘来看，中控台有较明显的改动，但是提升了科技感，值得一提的是，档把也换成了全新样式的“水晶”档把，豪华的档次一下子就起来了。

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动力方面，新车将搭载多种不同动力发动机，此前申报车型搭载最新B系列2.0T发动机，最大输出功率为135kW（184Ps）。传动部分，匹配8速自动变速箱。

粗略来看，全新宝马3系整体还是很有竞争力的，这与生产过程中的努力也分不开。

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据官方介绍，为了让新车拥有亮丽耐久的色彩，全新3系的车身共有六个涂层，分别为磷化层、钝化涂层、电泳涂层、色漆1、色漆2和罩光漆层。值得一提的是，全新3系新增曜目金和波尔蒂芒蓝两种车身颜色，其中曜目金漆的施工容差率远小于其他颜色。

从外观和生产制作这些细节可以想象得到，宝马3系这次，是有备而来，没有辜负车粉的期望。

有人说，这次的双肾太大了，有点夸张。

但个人觉得，很凌厉，尤其是蓝色那款，相当霸气，很有感觉。

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而且听说，这次加入了一个功能，就是高速的时候双肾会自动封闭，发动机需要冷却的时候自动开启。不觉得很炫吗？