就像一些专家预测的那样，国内汽车市场的状态一直不太理想，低迷的情况从去年一直延续到今年。

除开今年首月各个车企的首战告捷外，接下来这几个月的销量都是持续下行。

但有个“特殊”存在，就是新能源汽车，它一直表现出一种增势，尽管这个增势或高或低。

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为了适应市场的变化以及满足消费者的需求，市面上除了纯电动车之外，厂商们也在积极推进混动、插电混动车。

吉利汽车，就是其中之一。

近日，缤越PHEV正式上市，共3款车型，官方指导价为17.28-19.28万元，补贴后售价为13.98-15.98万元。

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这是吉利汽车首款PHEV SUV车型，搭载了行业首创的P2.5混动技术，延续燃油版车型的丰富人性化的越级智能配置的产品优势，官方致力于将其打造成为同级细分市中性能和节能最平衡的高动力智慧插电混动SUV。  

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接下来，小编就给大家揭开缤越PHEV的神秘面纱。

福利方面

推出“购车尊享礼遇”，凡在2019年6月30日（含当日）前购买缤越PHEV车型的用户，均可获得超值上市见面礼： 内含“4大超长质保”，即1.5TD发动机主要零部件 8年或30万公里超长质保、首任车主电芯终生质保、电机及电控 8年或15万公里超长质保；“3大超值赠送”，包括价值4000元的充电桩、5年全时在线免费流量和价值1080元的3D豪华脚垫；

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另外，缤越PHEV还推出了24期0息 或 60期超长低月供；和最高达6000元的置换补贴。这些优惠购车政策的推出也是吉利汽车践行“让消费者用购买传统燃油车的价格购买新能源车，要让消费者买得起、用得爽”的承诺的重要举措。

动力性能

缤越PHEV采用1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统，其中1.5TD发动机可输出130kW的最高功率和255N·m的最大扭矩，优异的电机加持使得缤越PHEV综合最大输出功率可达190kW、最大扭矩达415N·m，百公里加速仅为6.9秒，每百公里燃油消耗量仅为1.4L，纯电续航能力达62km。

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这个动力系统十分强劲，有人问，要是电量不足怎么办？

即使在亏电情况下，缤越PHEV也可以保证良好的动力输出，同时保证百公里综合油耗在同级别PHEV车型中处于领先地位。

惊不惊喜？

模式多选

缤越PHEV具备EV纯电、ECO经济、COMFORT舒适、SPORT运动、SAVE强制充电五种智能驱动模式模式，为消费者提供丰富的驾驶模式选择。

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制动和滑行两种能量回收方式实现3级能量回收可调，换挡杆可以直接操作，直接便利。

技术先进

开篇提到的搭载行业首创的P2.5混动技术，是吉利历时7年完全自主研发的P2.5架构，将电机置于变速器内，通过动力耦合策略，将电机和变速器形成一个整体，传动最高效率可达97%，0.6s内就可以实现燃油动力和电驱动力的无缝连接。较传统P2和P3架构，发动机和电机均能实现高效运作，动力衔接更顺畅。

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得益于BMA模块化架构在高拓展性、高安全性、高可靠性的优势，BMA模块化架构能够做到传统动力与新能源动力车型的同步开发和同步推出， 相比传统油改电车型具备明显的技术优势：电池采用T形设计，布置于中通道和后排座椅下方，可以与车身良好匹配。

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与电池布置于前地板的车型以及布置于后备箱的车型相比， 拥有更舒适的乘坐空间和更大的储物空间。同时，缤越PHEV不存在因后备箱溃缩对电池的挤压带来的安全隐患，拥有良好的碰撞安全表现。

电池方面

缤越PHEV采用11.3kWh的三元锂离子电池，电池能量密度达到102.9Wh/kg，拥有62km的纯电续航能力。

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具备1.5小时快充（6.6kW充电桩）和6小时普通充电（220V家用充电包）两种模式，还具备充电提醒系统，仪表可以实时显示当前充电电量以及剩余充电时间，通过手机还可实时查询充电情况。

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此外，缤越PHEV具有预约充电功能，通过中控大屏界面或手机APP预约充电，在达到预先设置好的时间后开始交流充电，从而利用晚间谷电，节省充电费用。

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值得一提的是，缤越PHEV搭载了插电混动车型中独有的智能能量管理技术，包含智能电量感应模式和智慧地图节能模式。

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在HEV模式下，PHEV系统可以根据车主的驾驶习惯智能调节电池的SOC平衡点，每百公里实现节油0.7L，该系统还可以结合车载导航的拥堵情况提前智能的往电池注入合适电量，实现拥堵路面的节能。

安全配置

和缤越的燃油版本一样，缤越PHEV的智能驾驶也达到L2级别。

搭载了ICC 智能领航系统，采用毫米波雷达和摄像头融合的方案，不仅可以实现0-150km/h的全速范围内自动跟车，更可以结合前车状态、车道情况实现变道，真正实现了全速、全时、全向的智能驾驶，APA全自动泊车系统，无需控制方向盘，可一键实现水平、垂直泊入和水平泊出功能。

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安全配置方面，缤越PHEV全系标配了全新一代ESC车身电子稳定系统，同级独有的AEB-P带行人识别的城市预碰撞安全系统，可识别车辆及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞风险，在相对时速40km/h以内实现自动刹停。

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此外， BSD盲点监测、360°百万高清全景影像、IHBC智能远光灯控制系统、SLIF交通限速标识智能识别等智能安全配置，为智能驾驶提供全方位的安全保护。

编辑总结

外观方面，我就不再多说，和燃油版一样，颜值在线，风格走的是年轻运动，只不过PHEV版多了几分凌厉与潮感。

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吉利汽车在新能源领域，一直都是“腰椎凸出”的代表者，旗下不管是帝豪系列，还是博瑞系列，在市面上都有口碑和销量的双积累。

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如今全球都在推广纯电动汽车，但就目前的情况来说，最实用的依旧还是插电混合动力车型，因为兼顾性能、油耗，续航方面也比纯电动汽车要高一些，我相信，缤越PHEV的上市，会成为年轻人下一个“心头好”。