2009年奥迪最为耀眼的明星当属全新亮相的概念车型——纯电动高性能跑车奥迪e-tron。

公布的车型信息中，奥迪e-tron在WLTP测试标准下最大续航里程可达400km以上，最高时速约200km/h，电池容量95kWh。分别位于前后轴的双电机可提供300kW的最大输出功率和664N·m的峰值扭矩。官方0-100km/h加速最快为5.7s。

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由于能与跑车媲美的优越性能以及自身大量“黑科技”的加持，奥迪e-tron未出先火。

2018年海外媒体报道，奥迪E-Tron将于9月17日在美国亮相，届时开启预售，2019年提车。

据悉，2020年奥迪E-Tron进行国产化；此外，到2022年，奥迪将在中国市场投放10款纯电动车型。

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然而事实总是一头暴躁的小狮子，时不时发狂震惊你一下。

2018年年底的时候，奥迪e-tron的预订用户已经超过1.5万人，就在用户万分期待的时候，它延迟了交付。官方解释是为了完善用户的使用体验，奥迪短时间内调整了e-tron的部分软件，而这导致联邦运输管理局需要重新对该车进行认证。

然而到今年2月计划启动的交付再次延迟，欧洲和美国市场都推迟了很长时间。

一时间让所有人都起了疑心，到底为什么推迟？

是自身品质出了问题吗？还是产量不够？

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就在大家开始惴惴不安的时候，奥迪e-tron终于在4月于美国率先销售，售价区间为7.84-8.67万美元。

e-tron的量产标志着奥迪纯电动时代的开启，这是旗下首款纯电动SUV车型，欧洲和北美市场也建立了大量充电桩，中国市场也在慢慢布局，能看出奥迪对e-tron有很大的信心。

不过最近奥迪又传来召回的消息。

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据electrek报道，大众汽车集团旗下豪华品牌奥迪正在召回部分e-tron SUV车型，因电池组的密封存在问题，可能导致水分渗入电池组，导致短路甚至起火。e-tron也是奥迪旗下首款纯电动车型。

奥迪发言人马克•达内克（Mark Dahncke）表示，该公司自愿召回在美国销售的约540款e-tron SUV车型，因为电池组和充电连接器之间的线束密封有问题，存在水分可能通过线束故障渗入电池的风险。如果部件上的水分积聚，会从电池组内泄漏出来，这可能导致短路，甚至电池起火。

许多人听到这个消息，第一反应是，是不是即将交付的车，又要推迟？

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据了解，e-tron在全球已经出现了5起电池故障指示灯因湿度问题而亮起的案例。在美国联邦安全监管机构发出警告之前，该公司上周开始与美国的e-tron用户取得联系，并应在8月份之前进行修复。

不过奥迪表示，即将交付一批新的e-tron，这些新车没有上述相同的问题。

听到这个消息，等待交付的消费者总算能松口气。

官方曾公布奥迪e-tron与特斯拉Model X、奔驰EQC、宝马iX3以及捷豹I-PACE等车型是竞争对手关系。

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每个竞争者的实力都不容小觑，就比如特斯拉Model X，如今在太平洋汽车网的报价里，我发现它悄悄变了价格，73.71-85.51万元，再加上自身的配置和动力性能，和奥迪e-tron相对简直是针尖对麦芒。

不管怎么样，还是希望奥迪e-tron国产后，能带来更好的表现。