RAV4和途观，一个是日系车，一个是德系车；一个搭载自然吸气发动机，一个搭载涡轮增压发动机。

RAV4是丰田进入国内市场，比较早投放的一款SUV车型，整体的销量还是不错。

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途观也是大众首款国产SUV，2010年就已经上市，一露面就得到广泛关注，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面。

因此两款车型的关注度都是不差的，那我们再看看其他。

外观

2019款RAV4基于TNGA平台打造，整体流畅的线条，从前脸延伸到尾部，勾勒出充满力量的曲线肌肉感。梯形的进气格栅棱角分明，镂空的中网增添了丝丝高冷气息。

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尾部整体也是非常有层次感，尾灯组辨识度很高，有点类似钻石切割，另外，还设计了大尺寸的悬浮式尾翼，结合悬浮式车顶，塑造出一个越野硬汉形象。

途观的前脸，基本上维持着上一代大众车型的设计风格，整体的视觉效果还是比较圆润。中网的造型比起RAV4来，少了一些设计元素，但是途观雾灯处采用网状格栅做装饰，还挺好看的。

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从侧面来看，途观貌似也没有RAV4那么充满力量，运动感比较平淡，不过好在途观这些年一直在适应国内消费者的乘坐习惯，从空间以及乘坐舒适度来说，途观是做得比较好的。

空间

因此来说说内部环境。

RAV4的长宽高为4690·1895·1690mm，轴距为2660mm。这个数据已经是很宽敞的了，途观比他还要宽敞一些，4716·1859·1677mm的长宽高以及2684mm的轴距（2019款途观L的数据）。

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比RAV4还要大24mm的轴距，这就表现在后排座椅一旦倒放，途观带来的空间享受会更加明显。

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内饰

RAV4的内饰比较简约，但是很实用，比如多功能方向盘、大尺寸的中控屏幕，LED大灯、自动大灯、无钥匙启动、无钥匙进入、全景摄像头、倒车影像、定速巡航、配备6个安全气囊等等配置。

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比起旧款途观，途观L的配置强化了许多，Panorama全景电动天窗、HUD平视显示系统、Area View360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统……

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两款车型在配置上，从表格来看，很明显途观L要更贴心一些。

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比如在主动安全配置方面，有胎压监测装置、疲劳驾驶提醒；在被盗配置方面，有无钥匙启动系统、无钥匙进入系统；驾驶复制配置方面，有倒车视频影像、自动泊车入位等，这些都是RAV4没有的。

动力

从表格来看，2019款途观L明显能带来更好的动力。

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而途观现在的销量，大多都是靠途观L支撑，所以途观L的各方面条件都要略胜于RAV4一筹，销量自然更好了。

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第一季度丰田RAV4的累计销量为37853辆，途观一季度累计销量为59962辆。从数据就可以看出谁的实力较强。

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尽管丰田RAV4的保值率比大众途观要高一些，但是产品自身的综合实力也会是消费者考虑的一个重点。