随着上汽通用凯迪拉克XT6的推出，为凯迪拉克品牌填补了在中大型SUV细分市场的空缺。而当下，中大型SUV产品面对的客户，不光挑品牌、挑颜值，他们更看重的是科技配置为用车带来的便捷及安全。今天，我们来到位于上海的凯迪拉克品牌空间，与大家一同了解下这款新车都有哪些值得称赞的“黑科技”。

上汽通用凯迪拉克品牌在中国市场投放的SUV产品一直都有着不错的表现，但中大型SUV领域一直处于空白状态，此次新车型推出正是弥补这部分空缺，为那些对豪华品牌中大型SUV产品有追求的消费者提供一个新选择。

由上汽通用凯迪拉克国产化的XT6在外观方面与海外版保持一致，外观造型、内饰设计、尺寸都保持原汁原味，新车主打2+2+2的6座布局，满足多乘员出行所需。

上汽通用凯迪拉克XT6沿用了凯迪拉克的家族化设计语言，棱角分明的风格带来充足的力量感，同时设计师从细节之处进行点缀，让一辆美式豪华SUV多了几分精致感。而接下来，我们聊聊今天的主题，上汽通用凯迪拉克XT6为满足用户对于便捷、舒适、豪华、安全等多方面都做了哪些准备？

一、Matrix 矩阵式LED大灯

今天我们的体验从最直观的两种感官出发，首先是视觉，通过光带来一个充满科技范儿且安全性更高的驾乘过程，接下来我们从上汽通用凯迪拉克XT6的头灯聊起。

首先，上汽通用凯迪拉克XT6将全系标配Matrix矩阵式LED大灯，它具备近光、远光、自适应近光、防眩目远光等多种照明功能，并可根据路况及车速的不同，自动切换5种智能照明模式。

前保险杠两侧竖置的LED日间行车灯功能丰富，包括位置灯、日间行车灯、转向灯等，设计灵感来源于闪烁的水晶，在大多数凯迪拉克品牌车型上都可以发现此类元素。

Matrix矩阵式LED大灯配备了两组矩阵式全LED透镜单元，每个单元内布置有8个芯片的矩阵式LED颗粒，单灯实现14个独立照明分区，整车左右灯共实现28个独立照明分区，每个分区的LED可根据外界变化进行单独打开、关闭、变暗，以适应不同的道路情况，实现远光防眩功能。灯具的结构方面省去了用于实现不同光型的机械部件。

通过演示图让我们更为直观的了解下Matrix矩阵式LED大灯具体能实现哪些功能以及效果如何。当行车过程中，如遇前方以及对向有车，Matrix矩阵式LED大灯会自动选择照明区域，主动避开前方及对向车辆，避免眩光对驾驶员造成影响。而这一功能在低速、高速、郊外、市区会以不同的模式工作，提升安全性。

在左侧的这张图中，当车辆行驶在市区中以低于40km/h车速行驶，近光灯以85%的亮度打开，既能保证清晰的路面照明，也能实现降低能耗的作用；右侧图中，当车辆行驶在高速路段以高于105km/h车速行驶，自动远光灯会将光形变窄，避免眩光影响前车，同时为驾驶者提供最清晰的照明。

再来看城郊区域行驶过程中灯光的状态，此类路况经常会有行人、车辆突然出现，所以车速超过40km/h后，近光灯以100%的亮度打开，保证最强的照度提供清晰的路面照明；当遇到转弯的情况时，Matrix矩阵式LED大灯将会依据转向灯的方向，照亮相应的区域，避免照明盲区内有障碍物引起事故。

关于夜间驾驶，上汽通用凯迪拉克XT6不仅在照明系统上为驾驶者提供充足的信心，设计者还为这辆车配备了Night Vision鹰眼智能红外夜视系统。

这套系统通过车头处的传感器，捕捉到距离80m内物体发出的红外热源信号，并显示在仪表盘上提前预警，通过图像，还能够识别行人及大型动物，并在仪表中央的显示屏幕上加以区分和提示。

上汽通用凯迪拉克XT6通过Matrix矩阵式LED大灯以及Night Vision鹰眼智能红外夜视系统，让夜间行车的安全性长足提升，同时这些科技配置并不是高配车型的专属，Matrix矩阵式LED大灯将作为全系标配为所有上汽通用凯迪拉克XT6的用户服务。

二、Bose® Performance 至臻系列音响系统

在行车方面，视觉决定了安全，而听觉决定了驾乘过程的心情，这不光是说说这么简单，也许这会成为你选择它的理由。在上汽通用凯迪拉克XT6这款车上，设计者希望让用户感受到来自一个品牌、一个设计团队的用心，从人文关怀层面拉近与客户的关系。那么一套好的音响可以从听觉方面换来客户更多好感，那么问题来了，什么是好的车载音响？

一套好的车载音响不光依靠出色的硬件，还需要精准的布局以及针对不同车型甚至不同配置进行匹配。由于在车内，每一位成员的位置不同，且车辆不同位置的声学特征又存在差异，那么达到什么样的效果才能称得上是出色的车载音响系统呢？

出色的车载音响，需要让不同位置的乘员都能享受到近乎相同的聆听体验，尽可能避免差异性的存在。

为此，需要建立一套音响调校的平衡。首先是音域，尽可能让扬声器发出的声音频率能够覆盖人耳所能识别的声音频率，同时让声场尽可能还原音源最初录制时的场景，也就是还原空间感。最后大信号（音量高）情况下，乘员所听到的声音不失真，不会出现音量高，空间感及音域失衡的状况。

上汽通用凯迪拉克XT6所搭载的音响系统由Bose量身定制，通过14只高性能扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技术，通过精准布局和专属定制调音，为车内每一位驾乘人员带来卓越的音响效果。为了让乘员不受其他噪音影响，Bose® ANC主动降噪技术也出现在这款车上，将来自发动机、路面的噪音抵消，营造更纯净的听觉环境。

有了出色的软硬件基础，音乐的来源决定了最终能否输出让驾乘者满意的聆听效果。上汽通用凯迪拉克XT6搭载了全新一代移动互联体验CUE，根据本土化需求，内置丰富车载App，且支持OTA升级。音乐播放方面匹配了酷我音乐，通过登录账户可同步用户的歌单。

综上所述，这套量身定制的Bose® Performance至臻系列音响系统，通过软硬件的最佳匹配，让驾乘者的听觉方面获得科技感十足的绝佳体验。

动力系统及出色的四驱性能

三、动力、四驱及其他亮点配置

“声”、“光”了解过后，让我们把话题回到“车”上，上汽通用凯迪拉克XT6在动力、传动以及四驱系统方面也都能够满足一款中大型SUV应有的素质，而主动安全方面也能达到主流产品的水平。

首先来看动力方面，曾经的大排量多缸已然不适用节能减排的大趋势，上汽通用凯迪拉克XT6搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW(240Ps)，最大扭矩350Nm。

这款发动机特有的Tripower可变气门管理技术可以根据不同的动力需求，自动调节发动机进气门的开闭过程，让发动机在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间平滑切换，兼顾动力性能和能耗。另外，ATM主动热管理技术也让发动机的能耗进一步降低，简单来说，让发动机系统中该热的部件更快的获得热量，以达到最佳工况，同时也让其他应该冷却的部件得到更好的散热条件。

传动方面，上汽通用凯迪拉克XT6匹配一台9AT变速箱，更为绵密的尺比让换挡过程更品顺，且油耗进一步降低。

作为一款中大型豪华SUV，四驱系统自然不能缺席，上汽通用凯迪拉克XT6搭载了智能双离合适时四驱系统，你可能会质疑，变速箱有双离合，四驱系统也会有双离合？

这项技术的核心是Disconnect可分离式分动器，在路况良好的情况下，可断开后轴链接，物理隔绝多余的动力损耗，实现接近两驱车的油耗水平。而复杂路况需要四驱时，Disconnect可分离式分动器可在极短的时间内将动力分配给后轮。

双离合后驱单元可主动分配扭矩，在0-100%的范围内，动态分配左右轮间的扭矩。

配合舒适/AWD/运动/越野驾驶模式的切换，帮助驾驶者在不同路面实现低油耗、出色的稳定性，以及必要时实现单轮脱困的越野能力。

在驾驶方面，动态分配扭矩还能实现另一个重要功能：智能主动偏航控制系统。系统通过实时计算每一次弯道动力分配需要，主动为左右后轮分配不同扭矩，提升操控表现及行车安全性。

如今人们在购车前最为关注的既是安全，上汽通用凯迪拉克XT6全车配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头，全方位监测车辆周围状态，提供智能主动式巡航、360度环视系统、盲区监测等多项功能提升安全性。

智能主动式巡航在低速行车过程中，能够避免由于分心、失误造成的追尾事故。而在高速长途行车时，可有效降低驾驶员的疲劳度，同时上汽通用凯迪拉克XT6还配备了智能车道监控系统，能够保持且矫正行车轨迹，规避安全隐患。

通过对上汽通用凯迪拉克XT6的近距离接触，会留下一个深刻的印象，豪华与先进科技配置相结合体现了该品牌的研发及制造能力，同时从人文关怀的角度出发让用户获得了便捷、安全以及满足感，最终让用户全身心的信赖这款产品，认可凯迪拉克品牌。我想这就是设计者最终想要呈现的效果，也是该品牌希望得到的市场反响。未来这款新车上市后，消费者能否正确理解设计者的用意并享受其中，我们拭目以待。