概念车的设计通常代表了车企或者某一款车型在未来的发展方向，是观念和实力的展示，也是展望美好未来的寄托。在概念车上汽车设计师想法天马行空之际，或许也是奇迹发生之时。很多概念车虽然诞生在上个世纪，但放到现在看也毫不不过时，本期要讲1970年2002 TI Garmisch概念车就是这样经典的存在，以至于时隔49年后又重生。

在今年5月份的Concorso d'Eleganza Villa d'Este（埃斯特庄园优雅竞赛）上，宝马亮相了一款颇具复古风格的概念车 ——Garmisch，不过特别的是，这款致敬经典的概念车并不是将先前经典车型重新演绎，而是完整复刻了1970年2002 TI Garmisch概念车，将这款一度消失在宝马历史的概念车重现在我们眼前，就连官图的拍摄也是完美还原了当时的场景。

宝马集团设计副总裁阿德里安·范·霍伊敦克（Adrian van Hooydonk）在影片中这样描述：“多年前我第一次看到这张照片，我便从未真正忘记它。这辆车看起来像是过去的东西，但我仍然觉得它非常现代。”这辆让阿德里安·范·霍伊敦克久久不能忘怀的就是1970年2002 TI Garmisch概念车。

这是都灵博通设计工作室(Bertone Stile studios)作为独立设计方案开发的一款原型车。这在当时是汽车设计工作室与大型汽车制造商之间巩固关系的常见做法。宝马2002 TI Garmisch概念车是以宝马 2002tii为基础而打造的，于1970年春季在日内瓦车展上亮相，不久之后，它的踪迹就消失了，只留下了一些手绘稿和图片在博通档案馆里。

而负责这一概念车的主设计师便是马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini），毫无疑问，他是20世纪最有影响力的汽车设计师之一。在他担任博通设计总监的15年里，他创造了那个时代一些最大胆、最具革命性的汽车，包括Lancia Stratos Zero等概念车，以及兰博基尼Miura和Countach等标志性跑车。

最初在设计这款概念车的时候，马塞罗·甘迪尼为它经过精心挑选了“Garmisch”这个名字，因为加米施-帕滕基兴（Garmisch-Partenkirchen）是德国著名的滑雪圣地，当时滑雪在意大利非常流行，“Garmisch”这个名字唤起了人们对冬季运动和高山优雅的梦想。还有一点，加米施-帕滕基兴离慕尼黑也很近。

2018年夏天，阿德里安·范·霍伊东克（图左）来到80岁高龄的马塞罗·甘迪尼(图右)位于都灵的家中，表达出想要复刻2002 TIGarmisch，希望得到他的批准，并请求他的支持。虽然这个想法有点疯狂，但马塞罗·甘迪尼依然选择参与这个项目，并且也很欣慰宝马能够选择回忆这段美好的过去。

宝马Garmisch概念车设计解析

回到慕尼黑，阿德里安·范·霍伊敦克召集了来自宝马集团的设计以及专家团队，开始研究和生产。由于宝马2002 TI Garmisch的原始资料很少，设计师不得不从一小部分历史时期的图片中追溯该车内外的每一个细节，其中大部分只有黑白图片。

马塞罗·甘迪尼本人也在复刻过程中通过自己的记忆中补充了大量细节设计。最终，汽车被重建为3D计算机渲染图，然后建立了一个全尺寸模型来微调比例和细节。

除了造型以外，最关键的要属车身那复古的香槟金属色了，这个颜色代表了当时意大利时尚趋势。最后，这种漆色是由都灵熟练的工匠制作而成，完美还原了49年前的概念车漆色。

2019年3月，这辆复刻的 Garmisch概念车完工，并在都灵国家汽车博物馆向阿德里安·范·胡伊东克和马塞罗·甘迪尼展示。

宝马Garmisch概念车最独特的设计特点是其大胆、垂直的六边形“双肾”进气格栅。它两侧是方形玻璃覆盖的前灯，给了汽车一个非常不同的外观和存在。配合内收的下部包围，在如今的眼光下看起来可能颇具年代感，但在49年前，这样的设计可谓是超前的。

马塞罗·甘迪尼的设计一直非常清晰、干净，他总是能使用很少的设计元素，创造一些非常令人瞩目的东西。这辆宝马Garmisch概念车就是这样。船型车身采用了大面积的直线条，简洁的直槽式腰线从前大灯贯穿至尾灯，简单而柔润的轮眉，搭配平板外开式车门把手和精致的车窗镀铬条，以及复古轮圈，时尚感十足。

为了让这款车更引人注目，马塞洛·甘迪尼在C柱上加了一对“百叶窗”设计，而后窗则加了一个蜂窝网盖——这是马塞洛·甘迪尼标志性的设计元素，这一设计也可以在兰博基尼Marzal概念车上看到。

1970年的宝马 2002 TI Garmisch概念车从接到任务到车型完成只有短短四个月的时间，在这种匆忙的生产过程中，马塞罗·甘迪尼不仅做到了外形优雅，而且内饰也精致无比，深浅色的内饰颜色搭配，以及木纹饰板，软质皮革的包覆让这台宝马看起来不像一台传统的宝马。

在中控台上，马塞罗·甘迪尼放置了一个非常不寻常的垂直收音机，而副驾驶的乘客在打开手套盒时会发现一个巨大的镜子，这方便副驾驶女士在车内进行化妆，并且这套设备还可以完全收纳回仪表台内部。这样古典氛围的设计相信在现在看来还是可以迷倒一票人，这也是这些伟大的设计师厉害之处。

虽然马塞罗·甘迪尼作为一名设计师，对未来车型的兴趣仍然大于对已经过去的车型，但第二次设计宝马Garmisch对他来说仍然是一次珍贵并愉快的经历。这辆概念车不仅是宝马汽车珍贵的记忆，也是向马塞罗·甘迪尼致敬的最好礼物，未来这辆概念车也将进驻宝马博物馆展示。

我们总是习惯了看到新的设计，新的产品，当设计团队从一张张黑白老图稿和老照片中提取信息，并在80岁高龄的原型车设计师记忆中将其完成时，依然很让人感动，这就是设计的魅力。它也代表了创意、灵感和文化交流，这也是宝马集团走向未来汽车设计的核心价值。