奥迪Q7一直是我国中大型豪华SUV市场上不容忽视的一股力量，不仅因为它较大的空间，还有在市场上较高的终端优惠。而经过中期换代后的新款车型近日也与我们见面，新款奥迪Q7虽然不是全新的换代，但是在外观内饰、动力总成以及底盘方面都有着不小的变化，绝不像很多车型那样修修补补又几年。那么它究竟有哪些变化呢?咱们一起来看一看。

- 外观内饰向最新的家族化靠拢

新款奥迪Q7在外观方面的变化并不算太大，首先最明显的要数奥迪标志性的多边形进气格栅了。老款车型上较密的横幅饰条在新款车型上不仅变为了竖直走向，其数量也减少至了6根，看起来少了些优雅而多了些粗犷，仿佛告诉人们“我在户外的能力变强了。”

由于毫米波雷达的位置移到了中网内，因此传统雾灯区域的造型可以供设计师自由发挥，让新款奥迪Q7的雾灯区域变得简洁而富有攻击性。

老款车身在牌照框区域勾勒出了一块梯形的凹陷区域，而新款奥迪Q7的尾部则变得扁平化，通过线条将整个车尾进行了分层，这与现款奥迪Q5的造型有着异曲同工之妙。

奥迪通过HUD抬头显示和仪表的液晶显示屏来提供绝大多数的信息显示，MMI操作系统新增的亚马逊云语音服务Alexa和以及车联网(Car-to-X)交通信号灯信息服务，解决开车时驾驶员的所有需求。

- 动力升级，底盘更新

动力方面，新款奥迪Q7在初期将在欧洲市场提供两种柴油发动机，上市不久后，还将先后提供一款汽油机车型和插电式混合动力车型，相信到时候进入国内市场的将首先是后两者。参考现在奥迪A8在国内市场的动力配置，新款Q7大概率的使用3.0L发动机，但与目前的发动机截然不同，将由现在的机械增压改为涡轮增加+48V轻混系统。

当驾驶员再次踩踏油门时，BAS系统会重启发动机，与常规启动器相比速度更快、感受也更轻柔。另外，怠速的时候，离合器也会断开发动机和变速箱之间的动力传输。启停功能的使用范围最高能够达到22km/h。

此外，全新奥迪Q7标配quattro全时四驱系统，空气悬架是七座Q7车型的标准配置，S line外观套件包括支撑性更好的自适应空气悬架运动版，与常规的空气悬架系统相比，能够将行驶高度再降低15毫米。还可以配合自适应空气悬架提供可变的离地间隙。通过带有七种模式的奥迪驾驶模式选项动态操控系统，可选择适宜的越野模式。

虽然新款奥迪Q7只是中期改款车型，但是在外观内饰上使用了最新的家族式设计，又将动力系统升级为更加高效、环保的最新产品，加上各种有助于提升舒适性和操控性的选装件，让新款Q7的竞争力大大提升。如果进入国内市场后能够在销售终端依旧保持可观的优惠，相信会有着不错的表现。