日前，宾利全新一代飞驰完成国内首发，新车从设计、研发到手工制造全部在英国完成，引入了诸多创新设计，包括可升降式双飞翼“B”字会标、首次配备的全轮转向系统的，堪称是宾利历史上最具格调的超豪华四门轿车。

【亮点速读】

※首次引入可升降式双飞翼“B”字徽标

※中控台为“三面翻转面板”显示设计

※百公里加速时间3.8秒，最高时速333公里/小时。

※首款配备全轮转向系统的宾利车型

※融入了更多科技移动互联概念

※2019年秋季开始接受订购，计划于2020年实现交付

※你的其他任何要求，个性化定制部门Mulliner都能满足

与第二代车型相比，此次推出的第三代飞驰保留前代车型的整体设计风格，不过车身现代更富肌肉感、层次也更加鲜明。由于新车基于全新平台打造，因此轴距较第二代车型增加了130mm，达到了3195mm。

新车的车头部分配备有带水晶切割效果的LED矩阵式前大灯，前格栅上部采用亮黑垂直饰条设计，下部则为矩阵式设计，与上一代车型的网状风格区分明显。尾灯处为“B”字造型，与品牌形成良好呼应。

特别值得一提的是，新车发动机罩前段采用了全新升降式双飞翼“B”字会标，该设计是首次应用于飞驰车型——当驾乘者走近车辆时，该徽标能够与迎宾照明感应功能和无钥匙进入系统同步激活。

此外，全新一代飞驰提供有17种车漆标准配色以及15种内饰色彩方案，除了标配的21英寸轮毂外，客户还可根据个人需求选配两款独特的22英寸Mulliner定制轮毂。

内饰方面，全新一代飞驰中控台采用T字型横贯式设计，内部配备有“三面翻转显示”。当按下发动机启动按钮后，一块12.3英寸触摸屏将自动翻转出来，此外第二个饰面镶嵌有三个模拟表盘（分别是温度计、指南针和计时器），而第三个饰面则为纯木饰板。

全新的真皮座椅采用双直槽设计，并搭载了诸多舒适性配置，包括座椅加热/通风、全模式按摩、可调节座椅支撑与头枕，此外还可选配融合了立体菱形真皮内饰与传统缝线工艺的Mulliner驾驶套件。

用料方面，宾利为全新一代飞驰提供了包括胡桃木、桉木、黑木在内的5种饰板选择，此外还包括7种不同颜色的氛围灯选配和15种内饰真皮配色。

全新一代飞驰配备有最新的“驾驶员辅助”功能，包括交通辅助、都市辅助、盲点报警、夜视系统、抬头显示、全景视图等多项功能，此外新车还配备有转弯交通预警以及自助泊车。

对于后排乘客来说，宾利还为其配备了全新触屏式远程遥控装置，可操作包括遮阳帘、后排座椅按摩和后排空调在内的多项配置，并可对车内氛围灯进行预设调节。

全新一代飞驰提供有三种音响系统，标配为10扬声器、650W；此外还可选配16扬声器、1500W的Bang & Olufsen音响；对音质有极致追求的客户还可选配19扬声器、2200W的Naim系统。

全新一代飞驰搭载了一台6.0T W12双涡轮增压发动机，最大输出功率635马力，峰值扭矩900牛·米，匹配ZF的8速双离合变速箱。百公里加速时间为3.8秒，最高时速可达333公里/小时。

如果只是动力输出凶猛，那这台车并不能称为“飞驰”。宾利还为新车搭载了主动式全轮驱动系统和全轮转向系统。前者可实现最大40:60的前后轮动力输出分配；后者则可以令车辆前轮与后轮保持同步转向，确保了在弯道处出色的动态表现。

而可变扭矩分配系统则可在“运动模式”下将前轮最大扭矩限定在280牛·米，从而保证始终向后轴输出更多的扭矩，以提升新车的动态驾驶体验。

此外，全新一代飞驰底盘均由全新铝材和复合材料打造，并配备有全新三气室自适应空气悬架系统。自适应排气管控制阀，可以优化后半部分的排气声音，为车内营造更加静谧的乘坐氛围。