8月7日晚，2019款吉利帝豪GSe已正式上市，此次新车共推出了5款车型，补贴后售价区间为11.98-15.98万元，其中顶配车型为600尊尚型，另外5款车型为500系列车型。

新车前脸设计与老款车型相比并未发生变化，前中网依然是与车身同色的封闭式设计，同时前包围两侧设计有通风口，前脸整体设计看起来比较协调，视觉上并没有“秃”的感觉。

新车采用了白+黑双色车身的设计，同样为黑色设计的后视镜与白色车身相结合，活力感十足；由于新车配备了360度全景影像，所以两侧后视镜下方均设有摄像头。

新车前翼子板设有“EV600”标识，以表明其“高续航版本”的身份；车门把手采用与车身同色的设计，并配有镀铬装饰条，同时前门把手配备了无钥匙进入功能。轮胎方面，新车配备了玲珑Green-Max轮胎，尺寸为225/45 R18。

在尾部，向上收紧的线条让车尾紧致感十足，虽然尾灯等区域的造型设计与老款车型相同，但尾部吉利标识由老款车型的吉利LOGO更换成了英文“GEELY”标识。

内饰设计与老款车型保持一致，依然充满“中国风设计元素”，比如中控台的“拱桥”设计元素、贯穿中控台的“如意”设计元素镀铬条等等；三辐式方向盘握感尚可，同时也配有多功能按键。

中控屏下方为独立的空调控制面板，保留了电子显示屏的同时，控制按键全部采用了物理按键的形式，前排座椅加热按键也被安放在该区域；不过此区域物理按键数量稍多，一眼看过去有点小混乱。空调控制面板下方即为换挡旋钮、杯架区域。

前排座椅椅型比较中规中矩，但填充物的柔软程度以及给乘客的包裹性还不错；此外，600尊尚型主驾驶位座椅还配备了电动六项调节以及座椅记忆功能。

与老款车型相同，新车轴距依然为2700mm，后排中间座位配备了头枕，而且后排配备了中央扶手，综合表现不错。可以看到，新车后排只配备了一个USB电源接口，并没有配备独立的后排空调出风口或多个电源接口，所以还有提升空间；此外，实拍车型配备了全景天窗。

600尊尚型NEDC续航450km，500系列车型NEDC续航400km。快/慢充电口分别位于副驾驶员一侧前翼子板处、驾驶员一侧后翼子板处；根据官方公布的数据，在快充模式下，使用充电功率为60kW的充电桩，将600尊尚型的电量从30%充至80%需要33分钟左右，而500系列车型需要30分钟左右；在慢充模式下，使用充电功率为6.6kW的充电桩，将600尊尚型电量从0%充至100%需要9.5小时左右，500系列车型需要8.5小时左右。

新车前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架。动力方面，600尊尚型搭载最大功率130kW（177Ps）、最大扭矩270N·m的电动机；500系列车型搭载最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩250N·m的电动机。