7月11日，比亚迪宋Pro正式上市。作为宋的全新一代车型，宋Pro提供汽油/DM双模混动/纯电动（EV）共三种动力形式。作为王朝家族中超级走量的车系，比亚迪对其投入力度极大。随着越来越多造车新势力以及老牌厂商在这一级别内持续发力，宋Pro如果没有一个高水平确实难以应付。那么宋Pro EV的表现又如何呢？

宋Pro EV共有四个面向普通消费者销售的版本，补贴后的售价区间为17.98-21.98万元，我们今天试驾的车型为宋Pro EV高功率高续航版旗舰型，它的补贴后售价为21.98万元。

试驾比亚迪宋Pro EV 内饰解析

配置方面，这台顶配车型搭载有智能驾驶辅助技术，除提供带走停自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外，还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等独有技术。

比亚迪宋Pro EV采用了一台135kW（184Ps）最大功率的前置永磁同步电机，电池容量达到71kWh，能够为该车带来502km的NEDC工况综合续航里程。

通过一天的结束可以发现，宋Pro EV相比宋EV有了长足的进步，在各方面实力都相当的均衡。虽然在试过唐EV后会觉得在动力方面宋Pro EV显得过于平淡，但回归其本身甚至对比竞品，其还是完全满足使用需求的。