近日，美国公路安全保险协会公布了TOP SAFETY PICK+奖项车型名单，共有51款车型入榜，其中不少车型在中国市场同步有售。今天，我们就一起来看看TOP SAFETY PICK+榜单中那些国内在售的非豪华品牌车型都有哪些。

IIHS安全测试包括25%重叠率偏置碰撞（主/副驾驶两侧）、40%重叠率偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、头枕&座椅安全测试、前大灯测试以及儿童安全座椅测试，测试成绩分为G（优秀）、A（可接受）、M（一般）、P（差）四档。另外，IIHS测试还考察车辆的防碰撞主动安全功能，其测试结果分为SUPERIOR（顶级）、ADVANCED（高级）和BASIC（基本）。相比往年，今年的评选更加严苛，只有25%重叠率偏置碰撞和大灯测试拿到G才能获评TOP SAFETY PICK+，而去年只需要拿到A就可以。即便评选越来越严苛，但入选车型却有增无减，其中国内在售的有现代伊兰特（北京现代领动）、起亚Optmia（东风悦达起亚K5）、现代索纳塔（北京现代索纳塔）、马自达6（一汽马自达阿特兹）、丰田凯美瑞（广汽丰田凯美瑞）、丰田亚洲龙（一汽丰田亚洲龙）、斯巴鲁力狮、起亚斯汀格、现代Kona（北京现代昂希诺）、现代途胜（北京现代途胜）、马自达CX-5（长安马自达CX-5）、丰田RAV4（一汽丰田RAV4荣放）、斯巴鲁Crosstrek（斯巴鲁XV）、斯巴鲁森林人、斯巴鲁傲虎、现代Santa Fe（北京现代第四代胜达）等共计16款车型。

·紧凑型轿车

领动自2016年上市，一直都有着不错的销量表现。而作为一款10万元级，上市三年多的紧凑型轿车来说，在严苛的碰撞测试中依旧能取得TOP SAFETY PICK+的成绩确实令人惊叹。

·中型轿车

改款后的K5 Pro外观依旧保留了强烈的运动风格，颇受年轻消费者喜爱。目前在售的车型除入门版外其余均配备有疲劳驾驶提示、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航和LED大灯，而自动驻车、倒车视频影像、定速巡航、8气囊更是全系标配。

第九代索纳塔自2015年上市，至今经历过两次改款，全新一代索纳塔也有望于年内上市。虽然第九代索纳塔已经到了生命力末期，但是碰撞成绩依旧出色。高配车型上配备的主动刹车、自适应巡航等主动安全配置也获得了SUPERIOR的评级。

全新阿特兹在今年8月正式上市，新车在配置方面提升明显，相比老款更具性价比。全系标配8气囊、LED大灯、定速巡航等，高配车型更是拥有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航等配置，而带有随动转向、远近光自动切换功能的LED大灯更是获得了“G”的评级。

在采用TNGA架构后，凯美瑞的车身结构得到了优化，主被动安全配置也更加丰富，这也让它在测试中获得了很好的成绩。

亚洲龙于今年3月正式在国内销售，并由一汽丰田生产制造。新车基于TNGA架构打造，整体安全性更高。由于亚洲龙定位在雷克萨斯ES和广汽丰田凯美瑞之间，所以车身尺寸堪比ES，售价也与凯美瑞有较大的重叠。

斯巴鲁的安全性一直是不错的，力狮的主被动安全配置十分丰富，全系标配主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊和膝部气囊，高配车型还配备有Eyesight驾驶辅助系统，该系统支持并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车和自适应巡航。

·中大型轿车

起亚斯汀格大家可能比较陌生，但国内确实引进过2.0T版本车型。斯汀格全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排头部气囊(气帘)、前/后侧气囊和膝部气囊，高配车型还可选装疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航等配置。

小型SUV & 紧凑型SUV & 中型SUV

·小型SUV

昂希诺采用了最新的家族设计语言，外观前卫，充满未来感，丰富的主被动安全配置也让它获得了不错的评级，只是入门版车型配备的卤素大灯在灯光测试中表现不佳。

·紧凑型SUV

新款途胜一改老款的沉稳设计，整体造型更加时尚前卫。除儿童座椅的易用性和低配车型的灯光表现欠佳，其余各项成绩都十分亮眼。

2020款CX-5本月初正式上市，新车外观没有做出太大的改变，不过全系增配胎压监测装置，并为除入门版车型外其余车型配备了并线辅助、定速巡航和自动大灯，这也让CX-5有着很高的性价比。

RAV4荣放已在美国完成换代，国内也将于10月25日正式上市，新车基于TNGA架构GA-K平台打造，车身结构和刚性相比老款提升明显，未来将提供2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统供消费者选择。

斯巴鲁XV于去年8月正式上市，提供2.0L和2.0L混动两种动力供消费者选择，高配车型上配备的Eyesight系统可以提高日常行驶的安全性。

斯巴鲁森林人是第二款基于SGP平台打造的车型，虽然2.0L水平对置发动机和电动机组成的混动系统动力偏弱，油耗表现也一般，但是车辆的安全性高，配备的Eyesight系统也能有效提高日常行驶的安全性。

·中型SUV

傲虎是上榜的第四辆斯巴鲁，作为国内在售的旗舰车型，傲虎全系标配主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊，除入门版车型，其余还配备有车道偏离预警系统，高配车型还配备有Eyesight系统。

虽然第四代胜达的上市没能对汉兰达构成威胁，但也并不妨碍它成为一辆性价比较高的车，除入门版外，其余均配备有8气囊、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航、远近光自动切换等配置。