如今，尽管整体车市仍处于下滑态势，但SUV市场却已开始回暖。根据乘用车市场信息联席会公布的数据，9月SUV市场零售销量同比增长0.6%，是当月唯一实现同比正增长的市场，对于擅长SUV战略的中国品牌来说，这则消息无异于寒冬中的暖阳。

在吉利品牌销售公司总经理宋军看来，尽管销量有所回升，但SUV市场整体仍处于红海市场，面临目前合资品牌的下探挤压，中国品牌SUV想要脱颖而出，不能仅靠智能网联、新能源等擅长领域与合资品牌一争高下，同时也要在设计领域有所突破。

正是在这种愿景下，吉利汽车打造了全新SUV——吉利icon。该车定位于紧凑型SUV，和缤越一样，这款车也诞生于吉利BMA模块化架构。与目前吉利品牌其他SUV车型不同，吉利icon将更偏向于满足年轻消费者对新潮设计和科技的追求。在造型上，这款车大胆的继承了概念车CONCEPT ICON的绝大部分设计元素。敢于扛起“用颜值对抗合资品牌”的大旗，吉利icon在设计上究竟有何过人之处呢？

●“减法”后的极简主义工业风

谈起吉利icon，吉利上海造型中心总监白高颐（Guy Burgoyne）表示，21世纪的设计趋势就是极简主义，回归纯粹的简洁。作为一款与概念车CONCEPT ICON还原度极高的产品，吉利icon采用了“时间符号”（形状与无限符号相同，代表着无限）“圆角矩形”等极简设计元素，整车看起来辨识度极高。

据介绍，吉利icon是吉利汽车全球造型设计体系合力而为的结晶，这款车的外观设计是由吉利巴塞罗那造型中心操刀，而内饰则由吉利加利福尼亚造型中心完成，吉利上海造型中心又将其方案进行了改良。

●豪华感与实用性的融合

和外观一样，吉利icon在内饰上也采用了极简主义工业风格，但其在豪华感、设计感、科技感以及实用性四者间所找的平衡点颇为巧妙。该车搭载2块10.25寸大屏，通过LVDS数据传输技术还可实现仪表、中控的双屏互动。此外，车内高达31处的储物空间也让乘客的各种“零碎物件”有处安放。其前排车门双把手、副驾驶扶手等设计也让这款城市SUV多出了一份越野情调。

全文总结：

对于吉利icon，吉利汽车造型设计团队上下都对其充满信心，在面对汽车之家采访时，吉利icon外饰主导设计师马蓉表示这款车的设计理念“至少领先业界5年”。不过未来这款车能否靠颜值吸引到更多消费者？这款车上的设计元素又何时会普及到吉利品牌其他SUV产品设计中去？这一切都有待时间去验证。