10月18日，2020款宝骏530正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为7.78-9.98万元。此外，6座及7座版车型将在此价格基础上加1000元。那么问题来了，买哪款最具备性价比呢？

因为在配置上，5座车型与6座及7座车型没有任何区别，故我们不分开分析，只按配置分析。具体购买几座版本，还需要各位按实际情况选择。

外观方面，2020款宝骏530整体设计延续现款车型，不过在一些细节上进行了调整。可以看到，2020款宝骏530的前格栅线条由曲线变为了直线设计，与点阵式格栅以及贯穿式的LED“未来眼”日间行车灯相结合，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。此外，新车采用了分体式大灯设计，这也是当下的主流设计思路。

侧面来看，2020款宝骏530腰线平直犀利，此外其采用了时下流行的悬浮车型设计。此外，新车搭载了双色箭羽式造型的轮圈，与黑色的轮眉相结合提升了侧面的动感气息。尾部方面，2020款宝骏530搭载了造型动感的LED尾灯组，尾灯内部由14颗LED灯组合而成，非常有科技感。同时，新车在排气管上方加入了贯穿车尾的装饰条，增加了尾部的精致度。

2020款宝骏530的内饰以黑色为主色调，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的不对称设计。作为内饰的最大亮点，新车采用了10.4英寸中控竖屏，屏幕分辨率为960*1280，并集成了具备声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等功能的车联网系统。此外，新车还在内饰细节设计上进行了优化，包括仪表盘改用全电子显示设计。

小结：在标准配置这一块，不足十万元的530虽然完全满足了日常家用，但并没有台让人惊艳的表现。不过不少差异性的配置也为后面选择具体车型降低了难度，很容易就能分析出更值得入手的车型，咱们继续往下看。

最低配车型的配置实在有些寒酸，外部配置上前后雷达都没有装配，内部配置也没有10.4英寸的多媒体大屏。

全文总结：至此，我们可以非常明确的看到，入门车型基础配置不够完善，对于日常用车还是有着一部分的影响，尤其是倒车雷达的缺失，对于新手不太友好，所以手动挡车型可以选择豪华型。而CVT车型而言，差价4千元，但是顶配车型却能换来更多的舒适性配置以及一个尺寸不小的全景天窗，还是值得入手的。