相信有购车计划的年轻人都怀揣着这个梦想——在“车山车海”中找到完美的一辆，设计、配置、空间、动力，要啥有啥。事实是，世界上没有完美的车，只有最适合自己的车。今天，我们就将为大家推荐几款“颜值能打，灵魂有趣”的小型SUV，值不值得买一看便知。

即将登场的三款车型分别是名爵ZS、东风本田XR-V和上汽通用雪佛兰创酷，具体售价区间请参考下表。

全新名爵ZS对外观细节进行了大幅升级，进气格栅、前后包围全面黑化，灯组、轮圈的样式也更有棱角，传递出动感活泼的感觉。此外，新车有圣莫里茨蓝、电光橙、极速红、雪山白等车漆可选，想张扬想低调都能找到最合适的颜色。

内饰部分，全新名爵ZS采用“全沉浸式驾驶座舱”内饰设计语言，布局简洁，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏的出现显著提升了科技感。用料方面，全新名爵ZS使用了大面积软性材料，其中副驾驶座前方的皮质面料还印有仿碳纤维纹路，这在同价位合资品牌车型中是几乎无法见到的。

全新名爵ZS全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、上坡辅助、皮质多功能方向盘、后泊车雷达、倒车视频影像、后排座椅比例放倒、10.1英寸中控屏（带互联网汽车智能系统3.0，可实现智能中英文混合语音识别、个性化大数据导航、微信接人、支付宝云闪付、订外卖、购买景区门票等）、车载导航系统、蓝牙/车载电话、语音控制系统、手机互联/映射、LED远/近光灯、车内空调调节/花粉过滤等。此外，我们还能在高配车型上看到前/后头部气囊、前排侧气囊、L2级自动驾驶辅助系统（含并线辅助+车道偏离预警系统+主动刹车+自适应巡航，新增主动车道保持和车道偏离纠正等）、电动全景天窗、远程启动、全景摄像头、无钥匙进入/启动系统、全液晶仪表盘、皮质运动风格座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动大灯、远近光自动切换、后视镜加热、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷、后排出风口等。

身高174cm的体验者坐进前排，调整好驾驶坐姿，并将座椅高度调整最低，头部空间剩余一拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳。

全新名爵ZS的行李厢空间表现相当不错，不仅布局较为规整，在将后排座椅放倒后还可以获得超大进深，满足大件物品的装载需求。

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260TGI车型搭载来自通用的1.3T发动机，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩230Nm，数据可与许多1.5T发动机媲美，125Ps/L的升功率更是优势明显。180DVVT车型搭载1.5L发动机，最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩150Nm。

传动方面，260TGI车型匹配第三代爱信6AT变速箱，承受扭矩更大，动力响应更快，能带来较为出色的平顺性。全新名爵ZS 260TGI的0-100km/h加速成绩为8.5s，在同价位车型中很有竞争力。180DVVT车型则匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

车型小结：作为一款国际化小型SUV，全新名爵ZS展现出了极强的性价比。从设计层面来说，焕然一新的外观、内饰无疑能吸引更多年轻人的目光；从实用性角度出发，它拥有丰富的配置，智能化的车机系统，宽敞的乘坐及储物空间；就更多人在乎的动力而言，其发动机参数已经达到了同级领先的水准，260TGI车型上搭载的爱信6AT变速箱更是基本保证了平顺性。综合来看，全新名爵ZS有着绝对不逊色于同价位合资车型的表现。

东风本田XR-V

中期改款之后，XR-V将格栅处的两道银灰色饰条简化为一道，大灯造型也有所修改，不过整体变化不大，以“微整形”为主。另外，220 TURBO车型拥有双出排气布局等专属设计，体现出厂商对新动力版本的重视。

进入XR-V的车内，可以看到整体布局并发生没有什么变化，最大亮点是新增了黑+黄、黑+红和棕色三种配色方案。和大部分日系车一样，XR-V没有配备全液晶仪表盘，车机系统的功能也不算丰富。

体验者身高176cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约一拳四指。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余四指，腿部空间剩余一拳四指。

XR-V的行李厢地台高度仅为650mm，搬运东西更方便。放倒后排座椅靠背后可以获得一个纯平的空间，载物能力进一步提升。

220 TURBO车型搭载1.5T发动机，最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm，官方0-100km/h加速时间8.9s。其余车型搭载1.5L发动机，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。

传动方面，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。

车型小结：从轿车到SUV，从小型车到豪华车，如今消费者对车辆动力水平的要求是越来越高了。XR-V此次中期改款的主要任务就是补齐动力短板，先一步换装涡轮增压发动机。在1.5T发动机的加持下，相信XR-V会进一步在销量上有所斩获。

上汽通用雪佛兰创酷

全新一代创酷的外观汲取了雪佛兰最新家族化设计语言的精髓，看起来就像全面SUV化的沃兰多。与老款相比，如今的创酷拥有更具肌肉感的线条，能带来较强的视觉冲击力。

内饰部分，雪佛兰标志性飞翼式设计在创酷上得以延续，中控整体向主驾驶座一侧倾斜，方便驾驶者操作。不过与动感的外观对照来看，这套内饰有些保守。

体验者身高177cm，坐进创酷的前排并将座椅位置调至合适状态，此时头部还有一拳两指的空间。

保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得三指的头部空间和两拳的腿部空间。

全新创酷的行李厢常规容积为390L，内部的地台较为平整，而且还支持按4/6比例放倒后排座椅，从而可以将行李厢容积扩展至1334L。

创酷对比C-HR

335T车型搭载与名爵ZS 260TGI相同的1.3T发动机，最大功率121kW（165Ps）/5600rpm，峰值扭矩240Nm/1500-4000rpm。325T车型搭载1.0T发动机，最大功率92kW（125Ps）/5800rpm，峰值扭矩180Nm/1350-4400rpm。

传动方面，335T车型匹配CVT无级变速箱，而325T车型匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。

车型小结：这一次，雪佛兰为我们带来了外观更炫酷、尺寸更大、动力更强（1.3T）的创酷，此外它还用上了运动化的Redline套件，产品力得到了较大提升。稍显遗憾的是，创酷的配置相比名爵ZS等车还是略逊一筹，不过它已经超越了自己，精神值得肯定。

纵观我们推荐的三款车型，可以看出，小型SUV如今是越来越全面了。在改进外观、升级配置的同时，它们也在动力和空间等方面奋起直追。名爵ZS搭载了包括互联网汽车智能系统3.0、L2级自动驾驶辅助系统等在内的诸多高科技配置，同时通用1.3T发动机+爱信6AT变速箱破百仅需8.5s，可以说是三款车中性价比更高的一款。总的来说，名爵ZS、XR-V和创酷都属于“有颜更有趣”的类型，想买小型SUV的朋友可以重点考虑。