WEY虽然不是中国的第一个豪华品牌，但却是第一个做成功的豪华品牌，而作为入门级车型的WEY VV5凭借夸张、年轻的颜值，丰富的配置以及亲民的价格为品牌贡献了相当可观的销量。前不久，这个诞生两年的车型迎来中期改款，新车外观、内饰的设计基本维持老款车型的风格，只是针对细节进行了优化，主要升级的内容是中控系统以及诸多智能安全配置。

本次的实拍车型是2020款WEY VV5 1.5T两驱智先锋，售价13.78万元。VV5车系共有两种动力，四款车型，售价区间在12.58-14.78万元之间。作为中期改款车型，新车在外观、内饰的设计上并没有明显变化，主要是针对智能系统以及安全配置进行升级。

前脸依旧采用我们熟悉的六边形中网，夸张的造型看起来很时尚。但新车对中网内部的格栅设计进行了优化，更紧致的蜂窝状造型让新车看起来更加立体。

大灯的整体轮廓造型没变，但内部细节进行了调整，老款的圆形远/近光灯改为方形设计，与前脸整体棱角分明的造型契合度更高，也让前脸看起来更加夸张、凶狠。

雾灯区域的设计也进行了优化，依然是三颗LED光源，但外围的线条变得更加丰富、立体，使前脸的设计元素更多，看起来更加活泼。

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车侧基本维持了老款设计，造型饱满，车顶溜背式设计让车侧看起来很年轻。新车的车身尺寸为4462×1857×1638mm，轴距为2680mm。

后视镜采用黑红撞色的设计，并且集成了LED转向灯，下方是360°全景影像的摄像头。后视镜采用水滴造型，并设置在门板上，能够让驾驶员拥有更好的视野范围。

车尾依旧维持老款简洁、饱满的设计风格，但对下包围部分进行了重新设计，后雾灯也下移至黑色包围内，整体造型元素更加丰富、立体，与前保险杠形成很好的呼应。

车顶高位刹车灯的设计很有意思，有点类似领航灯的造型。旁边是车内流媒体后视镜的摄像头。

尾灯的造型基本维持老款的设计，立体感十足的造型看起来具有很高的辨识度。

老款车型霸气的四出排气没有保留下来，虽然新车依然是四出造型，但镀铬装饰下也仅仅是造型而已，实际上改为了隐藏式的双边双出排气。

全新的双色双五辐轮圈造型看起来比较大气，标配的轮胎尺寸便是225/60 R18，轮胎使用美国固铂的RVOLUTION CTT。

2020款WEY VV5的内饰设计基本维持了老款的风格，但是在细节上又有很多优化与改变，丰富的线条让内饰拥有了更好的层次感。用料方面不用担心，中控台与门板上大面积都是软质材料。

中控台上方采用了分层撞色设计，让新车看起来更加立体。而黑棕双色的设计配合仿木纹的饰板让内饰看起来鲜艳、活泼。

方向盘完全维持老款的造型设计，不规则的形状让它看起来非常个性。方向盘包裹的皮质手感不错，下方的打孔处理让它看起来更加运动，并且还带有换挡拨片功能。

12.3英寸全液晶的仪表的界面设计年轻、时尚，并且提供3种不同的主题模式。屏幕的显示效果不错，并且可显示内容也相当丰富。

内饰的另一大变化是全系升级至12.3英寸中控液晶屏，并且系统进行了升级，新的界面设计看起来科幻感很强，系统逻辑也变得更加简单，上手非常轻松。

除最低配车型外，其余车型都配备了360°全景影像功能，画面的清晰度表现不错，并且倒车辅助线可以随方向转动，日常使用很方便。

另外，新车增加了人脸识别功能，可识别不同的驾驶员并调整相应的坐姿和空调温度等设置。

中控台下方为空调设置保留了传统的机械按键，让驾驶员驾车过程中盲操变得更加方便，为这样的设计点赞。

中央通道下方挖出了一个很大的储物空间，并且提供两个USB电源和一个12v电源接口，方便前排乘客使用。

实拍车型配备了一个超大尺寸的不可开启全景天窗，为车内乘客提供了良好的视野和采光。

WEY VV5的到店实拍：空间与动力

新车座椅和老款相同，但采用了撞色设计，让内饰看起来更加年轻。座椅的填充物很柔软，对人体的包裹很到位。我们实拍的车型主、副驾驶均采用电动调节，并且支持座椅加热功能。

后排座椅同样采用了撞色设计，座椅内的填充物与前排基本一样，同样比较柔软，对人体的支撑表现不错。

体验者身高184cm，将座椅调

WEY VV5实拍：空间

保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时的头部空间为三指，腿部空间两拳以上。

后排地板中间部分纯平，并且后排提供了中央座椅头枕，为后排第三名乘客的舒适性提供了保障。

储物空间展示：

新车行李厢内的空间非常规整，地板很平，并且后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步拓展储物能力。

行李厢内固定物品用的锚点、网兜一应俱全，日常使用非常方便。

动力部分：

2020款WEY VV5提供1.5T和2.0T两种动力，我们的实拍车型搭载代号E15BA的1.5T发动机，最大功率126kW（171Ps）/5000-5600rpm，最大扭矩287Nm/1400-3000rpm。

传动系统方面，两种不同动力车型全部搭载7速双离合变速箱。

底盘悬挂方面，新车采用前麦弗逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。

作为中期改款车型，2020款WEY VV5在外观、内饰造型方面的变化并不明显，主要是针对细节进行优化，使整车看起来更加立体、更加年轻。配置方面，新车采用了全新的中控系统，更简洁的逻辑让使用变得更加便利，并且新车升级了ACC自适应巡航、MOD横向移动监测功能、MEB低速紧急刹车、360°全影像智能泊车、AEB主动刹车、FCW前碰撞预警系统、9.3高动态版ESP、TPMS动态胎压监测、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、TCS牵引力控制等等，可以说竞争力再上一层。