随着智能网联的热度与日俱增，5G技术不断发展，智能语音助手渐渐成为人们生活的一部分。如何将用车生活与智能网联相结合，迎合年轻消费者对出行的新需求，是当前许多车企不断努力的方向。今年10月29日刚出道的新宝骏RS-3就是这么一款瞄准年轻消费群体的新车。借着本次在广州的试驾，让我们一起看看新宝骏RS-3的“智能网联”基因能否打动当下年轻人。

新宝骏RS-3是新宝骏品牌的第四款车型。售价区间为7.18万-8.98万，先期推出1.5L车型，后续还将布局1.2T版本车型。

星际几何设计年轻运动 细节处体现质感

新宝骏RS-3采用了“星际几何”家族设计理念，整体风格彰显年轻化特征，车身线条动感。采用套色车身设计，全车运用的许多横向及竖向元素,提升车辆整体视觉效果，设计感很强。从前卫时尚的外观来看，新宝骏RS-3瞄准的是钟爱运动个性的年轻消费群体。

新宝骏RS-3前脸极具力量感，个性十足。大面积矩阵式前格栅内部充满长方形钢琴黑饰条，格栅中间为钻石新标，与动感的LED灯相呼应，LOGO下方为配备的毫米波雷达。细条型日行灯与哑光镀铬饰条相连，增加前脸精致感与视觉张力。

侧面的线条饱满，有力量感。车身腰线分为三段式处理，中段腰线的处理修饰了高光形状。整车黑色下裙体现运动感及自身SUV的定位。4300/1750/1615mm车身尺寸搭配2550mm的在同级别属中规中矩。16寸深灰色五幅轮毂年轻运动，但视觉略显小。

对比起力量感十足的前脸，车尾设计则简洁一些。新宝骏RS-3采用分体式尾灯设计，贯穿式尾灯设计将车尾氛围上下两部分，横向线条张力十足，让车尾整体更有立体感。此外，车尾灯的设计风格处理上与车头造型相呼应，运动科技感到位。

车内造型简洁，层次分明，采用的红色缝线与大面积黑色撞色内饰让人过目不忘。平底设计的三幅多功能方向盘运动感强烈，横向贯穿式出风口营造出宽阔的内饰空间视觉。10.25英寸的悬浮式触控屏，全液晶仪表盘等都是不可或缺的年轻时尚的元素。

新宝骏RS-3的内饰部分令人满意，细节例如钢琴烤漆及镀铬的运用带来了内饰质感提升。但在细节设计上，如下车门锁需要在中控台操作解锁，灯光控制会被方向盘挡住，以及独特的四门向上掰开锁的设计都需要驾驶者用点时间去适应。

新宝骏RS-3搭载的10.25英寸的悬浮式触控屏显示清晰，响应流畅，使用体验不错。 美中不足的是大屏容易收集指纹，强光下有一定反光。作为主打年轻群体的小型SUV，新宝骏RS-3全系标配更新迭代后的新宝骏车联网系统，智能网联方面功力深厚。

车联网系统的功能完善，使用手机能完成智能无钥匙启动、远程遥控功能，仪表盘与中控屏双屏联动，24小时远程监控车辆。此外如手机远程寻车、启动车辆、定时远程开启空调等也能够实现。智能语音控制方面，声控收发微信信息，语音转文字，语音识别准确度较高，实用性值得肯定，这对行车安全也是一种提升。在日常驾驶时通过微信语音聊天，收发信息，抢红包，发送定位等，养成开车不使用手机的习惯。

经操作体验，新宝骏RS-3的语音助手可以免唤醒使用，语音响应速度很快，识别语音交互精准且高效。下面可观看操作演示视频。

值得一提的是安全科技性配置的厚道，全速域的自适应巡航，以及预碰撞预警、主动刹车系统，弯道巡航辅助等，在同级别中优势明显。

后备箱放倒后能形成平整的空间，储物能力能够满足日常家用。此外随处可触的的储物空间设置，可以看出新宝骏RS-3是一部十分注重乘员体验的SUV。

1.5L+CVT动力够用 但1.2T更令人期待

新宝骏RS-3使用EPS电动助力转向，让驾驶变得很轻盈，转向的力度适中，没有太强的回馈感，也不会有多余的方向虚位。随着车速逐渐提升，反向盘也变得沉稳起来。

随着智能网联的持续发展，未来汽车将改变简单点对点出行交通工具的局面，而是会向提供智慧的出行服务，解决智联新出行需求转变，未来智能网联汽车也将成为年轻人的新宠走进千家万户。智能主动安全、智能驾驶辅助功能组合搭配，外观颜值在线的新宝骏RS-3拥有成为年轻汽车消费市场的黑马实力。未来动力更强的1.2T版本的新宝骏RS-3上市后，更能满足一部分追求动力操控的消费者需求。