2019年余额已经不足了，大家都在盼望着2020年对自己好一点，也在回忆着2019年最舍不得的瞬间。2019年的最后一个月已经来临，让我们一起来回顾一下，上周车市都发生了些什么？

缓解充电焦虑，广东高速建183座充电站

据中兴网消息，12月3日，广东省交通集团负责的高速公路服务区充电站已正式开工，预计在今年年底前投产使用。加上在此前已经建好的充电站，预计在年底前广东省交通集团建成的充电站将达183座，初步覆盖广东省高速公路干线。充电设施全部采用120千瓦的智能化、大功率直流快充桩，纯电动汽车充电20分钟即可达到续航约200公里。

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广东省交通集团表示，随着丰阳、翁源服务区充电站进场施工，该集团今年在京珠北高速（北京-珠海）、广乐高速（广州-乐昌）、粤赣高速（广东-广西）等路段的54对服务区充电站全面开工，共计建设服务区充电站105座，充电桩210个，包含充电车位420个。

电池规模变大，电池价格持续下降

由于电动车销量上升、电池订单增加和高能量密度正极材料的快速推广应用，再加上新的电池包结构设计的引入和更低的生产成本，2019年全球锂离子电池组平均价格为156美元/千瓦时，相比2010年的1100美元/千瓦时已经下降了87%，根据研究机构彭博新能源 财经（BNEF）的最新预测——到 2023 年，电池均价将接近 100 美元/千瓦时。

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12月4日，于上海举行的 2019 彭博未来能源亚太峰会发布了 2019 BNEF 全球锂离子电池组价 格调研报告。报告预测：2024 年全球锂离子电池累计需求量将超过 2TWH，而价格将 降至 100 美元/千瓦时以下。

国产特斯拉Model 3将可享受国家新能源补贴

12月6日，根据中国工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批），用户购买特斯拉中国制造Model 3将可享受国家新能源补贴政策。Model 3标准续航升级版（中国制造）起售价为人民币355,800元，预计第一批交付时间为春节之前。

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第11批《目录》中公示信息显示，国产特斯拉Model 3共有两种配置信息，工况续航里程分别为445km和455km，电池系统能量密度分别为145Wh/kg和153Wh/kg，耗电量分别为12.4kWh/100km和12.50kWh/100km，其余参数相同。按照2019年新能源补贴政策计算，国产特斯拉Model 3将得到24750元的补贴。补贴优惠过后的特斯拉Model 3将在国内市场更具价格竞争力。

电动汽车颠覆行业 全球汽车制造商裁员8万人

戴姆勒公司(Daimler AG)和奥迪(Audi)仅在过去一周就宣布裁员近2万人。根据彭博社(Bloomberg News)汇编的数据，未来几年，汽车制造商总共将裁减逾8万个工作岗位。虽然裁员主要集中在德国、美国和英国，但增长更快的经济体也未能幸免，汽车制造商正在缩减在各个国家的业务。这两家德国公司加入了通用汽车(General Motors)、福特汽车(Ford Motor Co.)和日产汽车(Nissan Motor Co.)过去一年发起的大规模裁员行动。随着贸易局势紧张和关税成本提高，投资受到抑制，以及制造商在电气化、自动驾驶和按需拼车服务的时代需要重新评估劳动力，该行业正步履维艰。

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通用与LG化学或按50:50比例组建合资工厂 生产电动车电池

据外媒报道，知情人士透露，通用汽车及韩国LG化学计划于当地时间12月5日公布组建合资工厂的消息。据悉，双方将按照50:50的比例在俄亥俄州投建合资工厂，致力于生产电动车电池。

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知情人士称，合资工厂选址或将位于洛兹敦地区，通用与LG化学将分别投资10余亿美元，且预计总投资超过20亿美元。双方预计将于12月5日签署合资协议。