事实证明，众泰汽车曾经那一套“要么皮尺，要么换标”的模式在经历了君马、汉腾及自身的失败后是行不通的。而看着一个个中国自主品牌在品牌向上的路上越走越远，众泰也不是没想过改变。

2019年上海车展，众泰将旗下基于全新ZFA平台打造的全新紧凑型SUV—TS5搬上展台，外观设计采用其“道法自然智美天成”3.0时代理念。应该说，这是众泰为数不多的在车型外观上没有丝毫皮尺痕迹的车型，但遗憾的是，似乎没有多少人关注它。

前几日，我们从众泰汽车官方获悉，这款承载着众泰汽车未来的车型已于近日下线，并将于2020年正式上市。

据了解，新车出自众泰汽车设计总监、前大众首席设计师马丁·卡普罗之手。在整体外观造型上，TS5与i-across量产版相似，配备时下流行的分体式大灯，前中网格栅采用大量横向线条，层次感强烈，两侧通风口式装饰的前包围也使新车造型更显潮流。

车身侧面，新车A/B/C柱均采用熏黑式设计，以营造出悬浮式车顶的视觉效果。搭配黑色轮眉与车尾的贯穿式尾灯，更进一步营造新车的运动感。车身尺寸方面，TS5的长宽高分别为4586mm/1840mm/1618mm/，轴距2700mm。

遗憾的是，目前众泰官方并未公布TS5的详细内饰设计，只透露了新车将配备双12.3英寸一体式液晶触控屏、电子挡把、无线充电、全速ACC自适应巡航等配置，并搭载众泰旗下最新的车联网技术。动力方面则提供两种不同调校的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为115千瓦和140千瓦，均满足国六排放标准。

世人常说，浪子回头金不换。曾经的众泰在那个SUV大热、闭着眼睛都能挣到钱的市场推出过多款关注度爆表的车型，同时也招致了无尽的骂名。众泰汽车屡次三番的皮尺行为，让一直在竭力摆脱“山寨”形象的中国自主品牌备受打击。也许是被骂醒了，也许是经历了君马、汉腾等品牌在“众泰模式”下相继失败后猛然惊醒，又或许是受到市场大环境的倒逼，众泰这次用TS5宣告了自己浪子回头，走上原创之路的决心。

明年，TS5上市后，如果定价良心，你还会选择支持众泰吗？