日前，我们从宝沃汽车微信公众号处获悉，其旗下一直未曾正式亮相的小型SUV——宝沃BX3将于3天后（12月20日）正式公布售价。

从此前的申报图来看，新车采用了宝沃家族式的外观设计，前大灯与BX5车型有几分相似，采用单透镜设计。侧面来看，新车定位于小型SUV因此车身尺寸较小。新车尾灯同样与BX5车型非常相似，整体造型简洁、圆润。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4410/1828/1670mm，轴距为2560mm。

『此前曝光的内饰谍照』

内饰方面，新车采用宝沃一贯的布局方式，悬浮式的中控屏幕也从BX5车型中传承下来，屏幕下方为横向排列的空调出风口。新车在挡把周围增加了多媒体控制、水杯架、一键启动、电子手刹以及自动驻车等功能按键。动力方面，新车将搭载代号为BWE414A的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力（110kW）。

据了解，上述宝沃BX3申报信息早在2018年5月公示，但由于宝沃汽车内部的变革，致使该车的亮相/上市计划一再推迟。回顾2015年3月，“百年德系品牌”宝沃于2015日内瓦国际车展“复活”，中国商用车——北汽福田成为幕后的操盘手。据称，北汽福田以500万欧元（当时约合人民币4175万元）的价格，从宝沃品牌所有者BorgwardAG公司收购该品牌，其目的在于落地“商乘并举”的战略计划，希望能够从火爆的乘用车市场分得一杯羹。但随后由于销量成绩不理想导致福田汽车在2014年至2017年的扣非净利润分别为-5.55亿元、-6.72亿元、-3.77亿元和-8.29亿元，四年累计亏损24.33亿元。2018年前三季度，福田营收311亿元，同比下降14.48%。归属于上市公司股东的净利润-16.94亿元，同比下降1324.33%。面对这样的情况，北汽福田只能选择出售宝沃以求自保。

在2019年3月18日晚间，新三板公司神州优车（838006）公告称，公司拟通过子公司以现金收购的方式受让长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司（下称长盛兴业）所持有的北京宝沃汽车有限公司67%股权。根据评估报告，宝沃汽车转让价格评估值为61.33亿元。基于此，本次宝沃汽车股权转让价格最终确定为41.09亿元。至此，神州优车正式接盘宝沃汽车。值得一提的是，早在2018年11月份，神州优车旗下的“神州买买车”这一电商平台就开始进驻宝沃的经销商体系，而在2019年1月8日神州优车与宝沃联合举办的“新零售战略发布会”上，其神州优车官方更是对宝沃提出了“1支撑、4变革、3定义”的“新零售”战略设想。

其中，上述的“1支撑”是指神州优车作为平台能够为用户提供汽车共享、深度试驾、维修代步等多方面的服务；“4变革”是指通过大规模的渠道分化与下沉将服务网点无限贴近客户、通过深度试驾/0首付购车/90天无理由退车等无限降低客户购买门槛、通过厂商直修中心/小店维保等为用户提供售后服务、通过在全国建设35大库存中心直供经销商，真正实现0库存；“3定义”则是指通过产销分离重新定义了厂商关系、重新定义汽车销售渠道、重新定义汽车的消费属性，想要做的是“垂直纵深整合”。