广汽丰田全新SUV——威兰达在11月份迎来首秀之后，瞬间获得了大量网友的关注，从我们关于威兰达的购车群和《拜托了小编》里网友们的讨论中就不难看出，很多人对于这款全新车型都保持着时时关注。

在这一个多月的时间中，我们也对这辆全新车型进行了两次静态体验，并也同时收集到了不少网友们的疑问，今天就统一给大家做个梳理，希望可以帮助到对它感兴趣的朋友，让大家可以对其了解的更多。

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1、与汉兰达有什么关系？

威兰达的名字一经发布，许多网友很自然的就联想到了大名鼎鼎的汉兰达，更有网友给它取名为“小汉兰达”。在定位上，威兰达在汉兰达之下，属于标准的紧凑级SUV，是广汽丰田SUV阵营中的全新成员。

因为威兰达诞生于丰田最新的TNGA架构，是GA-K平台（打造中型车和SUV）的产物，同平台下还有第八代凯美瑞和雷克萨斯ES等车型，这意味着威兰达在底盘、安全、驾驶、舒适性、科技配置等多方面都采用了丰田最新的研发成果，属于最新一代的产品序列。

而威兰达的名称除了延续家族SUV家谱之外，也同样意味着威兰达希望在可靠度、实用性、品质感等方面保持大哥汉兰达的优良传统，传承广汽丰田优秀的品质和口碑优势。

2、车辆配置香不香？

具体的配置表现是很多网友所关心的地方，比如全系标配哪些功能，高科技配置会下放到哪些车款上等等。不过目前还并没有官方配置表的曝光，所以关于配置部分，我只能先根据我们之前实拍体验的车辆给大家解答。

之前我们曾静态体验过一台2.5L混动版的中配车型和一台2.0L汽油版的车型，从实车来看，威兰达的配置表现还是值得期待一下的。首先在外部方面，威兰达采用了与雷克萨斯风格相近的前脸造型，同时实车提供了LED大灯、无钥匙进入、18寸或19寸的轮圈、双出排气的设计，在气场上做的很到位，细节也较为丰富，并且有着一定的便利性。

上市即爆款 实拍广汽丰田威兰达

在车辆内部方面，两台车上都提供了10.1英寸的触摸大屏、真皮座椅、真皮方向盘、双区自动空调的配置、自动远近光控制、电子手刹、自动驻车、座椅加热和通风等配置，尤其座椅通风功能的具备会让炎热天气出行的体验变得更加舒适。其中2.0L汽油版车型上还见到了全景天窗和感应式后备箱的功能。目前还无法确定具体的配置梯度，但目前来看主流的舒适便利配置很有可能进行全系标配。

3、乘坐空间宽不宽敞？后排舒适度如何？

得益于TNGA-K平台的优势，威兰达的空间表现令人满意，在之前的实际体验中，身高182cm的体验者在调整好驾驶坐姿后，前排有着一拳的头部余量，后排头部和腿部的空间则都是一拳两指，对于大多数人来说乘坐空间是宽敞的。另外后排还提供有空调出风口和两个2.1A的USB充电口，再加上高配车型的全景天窗，后排的出行舒适便利度还是有保证的。

在乘坐舒适性上，威兰达的前后排座椅都有着不错的表现，座椅宽大支撑力足。前排座椅有着非常到位的侧向支撑和肩部支撑，后排座椅则支持靠背角度的微调，方便乘客找到适合自己的舒适坐姿。

4、实用性像汉兰达一样强大吗？

汉兰达强大的实用性让人印象深刻，作为小弟，威兰达虽然体格儿小了一圈，但是对于实用性的追求尤其是一些细节处理同样可圈可点。比如汉兰达上让人爱不释手的中控台储物槽，在威兰达上依然能见到类似的设计，并且在内部配备了防滑处理和氛围灯。

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除了这个储物条之外，前排同样提供了不少其他放置杂物的空间，钱包、水瓶、高速票等等顺手就可以找到放置的地方，这点真的“很汉兰达”。后排方面，放置杂物的空间则基本是在门板和后排中央扶手的杯托里。此外，包括尺寸更大的化妆镜和阻尼感良好的中控台旋钮等一些细节方面，同样能感受到设计者的用心。

后排座椅支持按4:6的比例放倒，后备箱容积比较规整，值得多提一句的是，后备箱地板提供上下两层位置，放在上层时可以与后备箱开口齐平，方便拖拽大件物品。放下层时由于略低于后备箱开口，所以可以防止小件物品向外滑落，使用灵活。并且盖板两面的材质也有所区别，一面防滑一面放水，用来区分干湿行李。

5、支持语音控制吗？

威兰达支持语音控制相关功能，我们曾体验过用自然语言操作车辆的空调、多媒体和导航功能，车辆可以准确识别指令意图，并且系统反应也比较迅速，在开车的时候可以很大幅度的降低驾驶员的分心程度。

另外，系统还可以通过WeLink和百度CarLife将手机与车机相关联，在一些常用操作上友好度更好，用起来也很方便。

6、全系标配的安全配置有哪些？

关于安全配置，我们在之前的实拍车辆上见到了车道保持、碰撞预警、盲区监测、膝部气囊、前后排头部气帘这些主被动安全配置，预计威兰达未来大概率会全系搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统。

7、车内品质感如何？

在我们体验的实拍车型上，威兰达全部提供了真皮座椅、真皮方向盘和天窗（高配为全景天窗），并且在中控台和门板部分也都使用了大面积的皮质包裹，整体内饰的高级感和品质感还是不错的。

并且混动版车型上见到的撞色风格座椅设计漂亮，质感出色，估计很多网友都会更喜欢这种风格。

8、提供哪些动力选择？

威兰达搭载2.0L自然吸气和2.5L混合动力两种动力，这也是全球最高的热效率自然吸气发动机和最新混合动力系统。其中，2.0升四缸自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，传动系统匹配CVT变速箱，具备动力高油耗低等特点， 2.0L车型百公里综合油耗为5.7L。

2.5L混动版车型由2.5升四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率163kW，综合最大功率为222PS，此外，全系将提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，从而应对消费者不同的使用需求。

9、混动版本油耗表现如何？

丰田在混动领域一直有着深厚的技术积累和优势，威兰达搭载的2.5L混动系统在丰田TNGA最新技术的加持下，体积更小重量更轻，响应速度和运转效率均得到进一步的提升。而且这台发动机还拥有高达41%的全球最高热效率，同时官方也表示，威兰达发动机的运转声音也会更小，待我们实际体验之后第一时间跟大家分享。

关于油耗表现，官方给出的数据是，2.5L混合动力搭配E-Four电子四驱的车型百公里综合油耗为4.6L。结合丰田品牌在混动技术上的积累和其他混动车型的实际表现来看，威兰达在市区复杂工况的实际油耗应该可以控制在5L/100km左右。

10、四驱系统哪种更好？

威兰达的四驱车型将会提供DTC-4WD、DTV-4WD和E-Four三种四驱形式，前两者匹配2.0L汽油版车型，后者则专门搭配2.5L混动版车型。其中，DTV-4WD四驱系统具备动态扭矩矢量控制功能，可以对后轴左右车轮进行0-100%的不同扭矩分配，这样一来，当在良好工况下行驶时，这辆可以切换成前驱状态从而节省燃油消耗；而当遇到湿滑路面或非铺装路面时，则可以提升车辆的行驶稳定性和通过能力，此外，在过弯时，也可利用左右后轮扭矩大范围调整的特点，将更多的动力传输至外轮，从而提高过弯稳定性。

混动车型的E-Four电控四驱系统则是在后桥增加了一个40千瓦的驱动电机，必要的时候后桥电动机可以和前电动机以及发动机一起输出，作用是提供更强的非铺装路面行驶能力和弯道性能。值得一提的是，搭配E-Four电控四驱系统的混动版车型，在油耗表现上比两驱版车型更低，可谓颠覆了传统四驱车型更费油的认知，甚至还能带来一些类似后驱车的动态感受。

11、会卖多少钱？有预售价了吗？

显然，价格是大家最关心但又是厂家最不会轻易曝光的信息，所以，最终的价格我们只能再耐心等待一下。不过我们可以先参考一下RAV4荣放18-27万元的售价区间，未来威兰达的价格应该不会有太大的出入，不过也不排除给大家惊喜的可能。而且，据说威兰达的配置梯度设定可能会更针对用户需求，毕竟作为后上市的车型，在定价和配置定夺上会有一定的灵活空间。