有车如此，夫复何求——奥迪RS 6

时间：2020-01-03 来源：腾讯汽车

有车如此，夫复何求?

——奥迪RS 6

RS 6毫无疑问是奥迪的旗舰车型之一，这款车以独特的方式将性能、豪华和实用完美融合，被认为是高性能豪华旅行车的标杆之作。

全新一代RS 6基于第六代奥迪A6旅行版（车型代号C8）研发，搭载4.0升双涡轮增压V8汽油发动机、8速自动变速箱和Quattro四驱系统。奥迪借助多项新技术提升动力、改善输出特性，提升排放标准，以满足各大市场日益严苛的环保要求。

相对老款RS 6，这台4.0升V8发动机提升涡轮增压值，爆发出592 bhp和800 Nm的强悍动力，仅需3.6秒便能将这辆重达两吨的行政级豪华旅行车从静止加速到100 km/h。RS 6标准配置的极速被电脑限定在250 km/h，加价1550英镑可以将极速释放到280 km/h。如果选装碳纤维陶瓷制动套件，则可进一步提升到304 km/h。

为了获得漂亮的油耗成绩，奥迪为这台V8发动机提供了轻度混合动力系统和可变排量技术，在滑行状态下回收动能，在低负荷状态下关闭其中四个气缸。但新一代RS 6的提升并非仅限于动力和效率，奥迪对新一代RS 6的改进是全方位的。新车的外形设计动感又不失大气，这对于一款行政级旅行车来说是难能可贵的。车头的六边形大尺寸进气格栅，外抛的轮眉和21英寸（选装22英寸）轮圈，大口径双筒排气和车尾气流扩散器都预示着RS 6的强劲动力。

涌进驾驶舱的V8发动机排气声浪并不大，在行车过程中并不扰人。虽然采用了宽度大，扁平比小的运动型轮胎，但乘坐舒适性好于我们的预期。RS 6标配空气悬架，奥迪认为这是最舒适的选择。但若你更看重性能，可以加价1300英镑选装DRC动态驾驶控制系统，这套系统使用传统螺旋弹簧配搭自适应可变阻尼减震，操控性和驾驶感受会更更讨人欢心。

新一代奥迪RS 6的转向精准又轻巧，更重要的是转向助力非常自然。对于如此笨重的车身，奥迪RS 6的操控敏锐度令人惊讶。出弯时的抓地力堪称完美，配备了DRC的RS 6总是紧咬地面，充分应用动力，并且在弯道中的操控感很像后驱车，车尾非常灵动。售价9200英镑的陶瓷复合材料制动套件虽然价格不菲，但无需担忧高频大力制动带来的热量堆积，还能减少34千克的簧下质量。

借助方向盘上的驾驶模式切换按钮，可以非常快捷地在各种状态之间切换，奥迪还为新一代RS 6准备了两个自定义模式。新一代奥迪A6旅行车的各种优势几乎都在RS 6上得到保留，拥有最新版本的安全和娱乐系统，强大易用的车机系统也达到同级领先水平。身为一台旅行车，实用性无需担忧，放倒后排座椅可将储物空间扩充到1680升。

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