自2017年起，蔚来每年都会举办一届蔚来日（NIO Day），并借此机会发布一些新品，有人打趣道：这有点像科技界的“苹果发布会”。一眨眼，蔚来日已走过三届，对于一家造车新势力来说，头一年摸着石头过河，第二年走出自己的一条路，第三年则是在前两年的积淀上有所作为；而三年，正是一个风华正茂之年，蔚来EC6(参数|询价)就是在这个风华正茂之年诞生的一个产品，究竟它的表现能否对得起我们的期待呢？一起来看看。

● 编辑点评：

EC6的外观造型在延续ES6新潮、科技设计的同时，加入了更具时尚的“溜背设计”，除了能提升自身运动感以外，还能收获一部分年轻用户。随着EC6的发布，蔚来的产品线将不再局限与ES8和ES6两款量产车型了，这有利于提升蔚来在2020年SUV“红海”中的竞争力。

最后，说说大家最关心的续航问题，从2018年推出的70kWh到2019年的84kWh，明年推出的100kWh电池包将再一次提升了蔚来的续航表现。并且电池提供了一次性升级或按需灵活升级，以前70kWh电池一次性升级100kWh费用为58000元，按需灵活升级为1280元/月，如果您是创始版及2019年3月31日之前大定用户则可享受6折优惠（即一次性升级100kWh费用为34800元）。对了，新的100kWh电池包升级服务将于2020年四季度开始提供。