全新奥迪A8L，作为奥迪品牌的旗舰车型，在2018年初完成了换代。换代后的奥迪A8L不仅在外观和内饰设计上更加注重科技感的营造，细节处的线条刻画也要比奔驰S级和宝马7系更加时尚、动感，更符合时下年轻新贵们的审美需求。今天就给大家介绍一下奥迪A8L。

◆外观与内饰：

A8L的前脸设计很有特点，扁平锋利的“大嘴”配上犀利的大灯，让它彻底告别了内敛的气质，变得有些张扬，大量的横向线条的使用增强了车头的横向视觉效果，跟宝马7系与奔驰S级摆在一起时，明显更有气势，更具力量感。

A8L在前脸部分集成了诸多新科技，两侧雾灯区域内安装有激光雷达，保险杠上安装有前雷达，中网内安装有前摄像头，客户还可选装夜视辅助系统。

灯光永远都是奥迪品牌设计中的重中之重，全新的矩阵式前大灯具有脉冲式“迎宾”和“伴你回家”功能，而且其内部搭载了最新的LED HD技术，其主大灯采用了激光照明技术，不仅能使光束更加集中，还能增加照射范围。当时速超过70km/h时，激光大灯就会被激活，它拥有两倍于LED大灯的照明距离，最远可达600m，可以在夜晚带来更好的照明效果以提升安全性。

A8L的车身侧面线条依旧平缓流畅，虽然没有过多的装饰，但是多条棱线的组合带来了不错的光影效果，视觉上非常有层次感。

20英寸的轮圈放在A8L上并不突兀，而是显得刚刚好，造型独特的五辐轮圈十分符合A8L优雅大气的气质。A8L的轮胎选用的是规格为265/40 R20的固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列的轮胎，这个系列的产品侧重点在于车辆的操控、轮胎的附着力等。

设计师通过外凸的轮眉营造出柔和的肌肉感，彰显出A8L的quattro全时四驱特性。车尾贯穿式尾灯采用OLED材料，点亮和关闭时都会有动态效果，十分科幻。

尾灯绝对是A8L上最大的一个亮点，横贯整个车尾的OLED尾灯，再次将灯光技术带到了一个新的高度。

A8L的内饰充满科技感，大量平直的横向线条勾勒出简洁的中控台。A8L取消了大部分实体按键，取而代之的触控屏幕和触控按键在滑动和点按时会有震动和声音反馈，触感更加接近实体按键的手感。

中控区域上10.1英寸和下8.6英寸两块触摸屏给人带来一种新的体验，除了触摸屏，整个中控台上绝大多数能看到的按键都采用了触控的设计，包括灯光开关和出风口开关。这些功能用手轻触是不会触发的，而是需要一定的力度按下才会启动相应功能，这也避免了误操作。

配置方面，A8L作为奥迪的旗舰车型有着丰富的基础配置，全系标配的主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前/后侧气囊、胎压监测装置、疲劳驾驶提示、主动刹车、大灯高度可调、自动大灯、随动转向大灯和内/外后视镜自动防眩目等配置可以为驾驶员和乘客带来更加全面的安全保护，可变悬挂、电动吸合门、方向盘电动调节、方向盘记忆、后排座椅电动调节、主/副座椅记忆、前/后座椅加热、后视镜记忆、四温区自动空调、后排独立空调、车载空气净化器等配置则能让车上成员获得更加贴心的舒适体验；而高配车型配备的前/后座椅通风、第二排背部角度调节、第二排座椅移动、Bang & Olufsen音响不仅可以带来更加尊贵的后排乘坐体验，还能带来除触觉、视觉、嗅觉之外的听觉享受。

◆空间与动力：

A8L的车内空间非常宽裕，身高182cm的体验者坐在车内，将座椅调至最低并调整好坐姿后，头部可以获得一拳的空间。

作为奥迪品牌的旗舰级轿车，A8L后排的舒适度非常高，填充柔软，贴合度高、包裹性强的电动调节座椅可以让后排乘客获得堪比头等舱的奢华享受。

A8L还为老板位配备了加热按摩脚凳，可以通过操作右门侧的按钮或者后排中控屏来完成副驾驶座椅的收折。

副驾驶座向前收折的设计也比较人性化，可以一定程度上减少头枕和座椅对右后视镜的遮挡，让驾驶员更易观查右后的情况。

A8L的后排头枕舒适度相比老款大幅提升，内部填充柔软的头枕表面采用细腻亲肤的真皮包裹，舒适度很高，较宽的尺寸也能让后排乘客乘坐更加舒适惬意。

老款手套箱内的读卡器接口被移至扶手箱内，这也让A8L的手套箱空间变得更大，内部植绒的设计也十分人性化。

A8L的行李厢容积为505L，虽然48V轻混系统的电池安放在了行李厢内，但是并没有侵占太多空间，平整宽敞的行李厢足以应付日常使用的需求。

动力方面，A8L全系均采用V6 3.0T发动机和48V轻混系统组成的动力系统。不过动力调校有所不同，分为50TFSI低功率版和55TFSI高功率版，其中50TFSI车型最大功率为210kW（286Ps）/4500-6400rpm，峰值扭矩为450Nm/1340-4430rpm；55TFSI车型最大功率250kW（340Ps）/5000-6400rpm，峰值扭矩500Nm/1370-4500rpm。 这两个动力版本在商务接待，家庭出行等不同用车场景下都拥有足够充沛平顺的的动力输出表现，完全能够满足不同人群的用车需求。

传动系统方面，全系均匹配8挡手自一体变速箱，并且均配备有quattro全时四驱系统。

奥迪A8L竞争力分析

2019款A8L共推出了4款车型，均搭载3.0T+48V的轻混系统，为了满足不同消费者的用车需求，分为了50TFSI和55TFSI两个动力版本，并且均满足国六排放标准，具体售价见下表。

◆奥迪A8L哪款车做值得买：

作为家族中的第五代车型，采用全新造型设计的奥迪A8L从内到外焕然一新，科技配置更是大幅度提升，全系四款车均搭载V6 3.0T发动机和48V轻混系统。虽然购买该级别车的消费者对价格敏感度并不是很高，但考虑到性价比，两款“豪华型”是最值得购买的。

作为奥迪品牌的旗舰级轿车，A8L的基础配置已经非常丰富了，特别是舒适性配置方面，全系标配了可调节悬挂、电动吸合门、方向盘电动调节、方向盘记忆、后排座椅电动调节、肩部支撑调节、腿部支撑调节、四温区自动空调等。

50TFSI quattro 豪华型和55TFSI quattro 豪华型差价7万元，相较50TFSI quattro 舒适型，两款车都增加了20英寸轮圈、车道偏离预警系统、换挡拨片、全景摄像头、无线充电、前/后座椅通风、第二排背部角度调节、第二排座椅移动、Bang & Olufsen音响、智能远光灯、大灯清洗装置。而两款车主要区别在于55TFSI车型换装了动力更强的V6 3.0T高功率发动机和48V轻混系统，配置上增加了前/后座椅按摩功能，外观和内饰方面并无差异。所以两款“豪华型”具体选哪款，还是要看您的用车场景以及动力需求。

◆奥迪A8L竞争力分析：

长久以来，豪华车市场一直被奥迪A8L、宝马7系和奔驰S级占据着。作为三款车中最晚完成换代的车型，A8L颇有“好饭不怕晚”之意。

豪华车市场竞争虽然没有其他级别市场竞争激烈，但对于奥迪A8L来说也有着极大的挑战，多年沉淀下的商务形象与极富高级感和科技感的外观、内饰都是A8L不同于7系和S级的优势。而入门版即配备V6 3.0T发动机、电动吸合门、全时四驱系统等也让A8L在和7系、S级的竞争中更占优势。

从车身尺寸来看，虽然A8L在轴距和车身高度方面没有太多优势，但是并不会影响到车内乘客的乘坐体验，而低矮、较长、较宽的车身不仅能带来更加宽敞的乘坐空间，也让车身曲线更加优雅舒展。

动力方面，7系和S级的入门版车型仅配备了2.0T发动机，只有中高配车型配备了3.0T发动机，而A8L则是全系搭载3.0T发动机和48V轻混系统。虽然7系和S级的2.0T发动机有着不错的动力表现，但是运转品质和动力输出的平顺性却很难达到V6发动机的水平，带给购车者的尊贵感更是难以企及。

底盘悬挂方面，虽然A8L、7系和S级采用了完全不同的悬挂结构，但是都有着很高的舒适性和品质感。而A8L更是全系标配quattro全时四驱系统，在提升操控稳定性和应对湿滑路面的能力上要明显优于7系和S级。

编辑点评：相比宝马7系和奔驰S级，奥迪A8L造型时尚动感的同时，也保留了该有的庄重威严，内饰设计则用满满的科技感、简约的设计和豪华的内装诠释了与奔驰S级和宝马7系完全不同的豪华感，丰富的安全配置、齐全的舒适性配置也让奥迪A8L更具竞争力。如果您正在三款车之间犹豫的话，不妨多考虑一下奥迪A8L。