在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心的Johnny Bohmer试验场进行了30多次极速挑战后，迈凯伦Speedtail最终创下了403公里/小时的速度记录。这一速度甚至已经超越了迈凯轮F1的最高396公里/小时的极速。

这台“光速”机器有着优化的空气动力学车体，与特殊气动阻力效率的泪滴形座舱，并且采用了碳纤维前轮静态空气罩、可伸缩的数码后视摄像头及专利的主动后稳定翼等，都进一步改善了空气动力学表现。为了让它有更低的风阻，迈凯伦Speedtail使用的是获得专利的尾部主动式副翼确保了设计，将阻力保持在最低水平。并且，它还取消了外后视镜，取而代之的是两个灵敏的高清数字摄像头。

车内方面，迈凯伦Speedtail使用的是三座式布局，同时在内饰部分还用上了3D打印钛金属工艺。同样为了降低重量，工程师还为迈凯伦Speedtail设计了全碳纤维车身、铝制悬挂系统以及轻质碳陶瓷制动系统等一些列的轻量化设计，最终将它的整备质量控制在了1430公斤。

其动力系统由一台4.0升V8双涡轮增压发动机和一台电动机组成，虽然动力系统的详细参数仍在保密之中，不过迈凯轮声称电池组的功率密度为5.2kW/kg，使其成为任何汽车高压电池系统中功率重量比最好的。强大的油电混合动力系统提供了1070马力和1150牛·米的惊人力量，使其0-300公里/小时加速仅需12.8秒即可实现，并达到了403公里/小时的尾速。

据外媒消息，迈凯轮Speedtail的交车时间将于2020年2月开始，并且将限量生产106辆，每辆车的售价约为242万美元，目前106辆都已售罄。