春节前夕，湖北省武汉市等多个地区发生新型冠状病毒感染的肺炎疫情，并且在之后的一段时间内快速蔓延到全国各地以及部分海外国家和地区。习近平总书记主持召开中央政治局常委会议并发表重要讲话，对加强疫情防控作出全面部署，强调要把人民群众生命安全和身体健康放在第一位，把疫情防控工作作为当前最重要的工作来抓。一周以来，在总书记亲自指挥、亲自部署下，全国各个地区、各条战线、各个领域，紧急动员起来，全党全国上下同心，坚定信心，共同投入到抗击疫情的斗争中。

◆ 众多车企积极肩负社会责任

迫在眉睫的疫情之下，很多车企如东风汽车、北京现代、上汽集团等肩负社会责任，捐款捐物。（详情点击汽车之家《抗击疫情 汽车人在行动》专题，最新消息每天更新）。不光是捐钱捐物，还有很多轻客厂家例如上汽大通、福建奔驰、福田汽车、江铃福特、宇通客车等，还接到了一份紧急且重要的特别任务。

工信部在大年夜下发通知，要求部分轻客厂家为此次疫情加紧赶制负压救护车，如要求上汽大通在2月5日前交付60台辆压救护车供给重点区域，保证医疗安全。是什么原因让负压救护车在疫情防治中变得如此重要？要解答这个问题，我们要先了解新型冠状病毒传染方式。

◆ 新型冠状病毒的传播方式

从飞沫传播来看，新型冠状病毒具备空气传播的特性，病患在通过救护车运送、转移的过程中，存在病毒外泄的隐患，一旦病毒外泄，就会让更多人暴露在危险之中，增加感染风险。

◆ 什么是负压？

为何负压救护车就能阻止污染气体外泄？它是如何运行的，负压原理又是怎样的呢？

在平日用车时大家也经常使用负压原理，举个例子大家就会明白。想象一下，高速驾驶时，车内如果有乘客吸烟我们一般会如何操作呢？

◆ 负压救护车的工作原理

抽风设备之后还有灭活装置（消毒设备）等核心部件。消毒设备可杀灭99.97%以上的病菌，避免排出的气体污染车外环境。

负压发生器控制车内空气流动方向，车内气压会较车外大气压小，确保车外空气向车内的单向流动，同时车内也会形成由上往下的定向气流，保证医护人员能最先获得新鲜空气，同时病人呼出的空气会被过滤器吸收，经过过滤后才排放到车外。保证车内医护人员安全，且病毒不外泄。相信大家已经了解了负压救护车的原理与结构，下面咱结合着上汽MAXUS V80负压救护车，看看实车的制造。

2上汽大通负压救护车生产现状

◆ 上汽大通的复工节奏

文章开头有提到，在大年夜上汽大通接到紧急任务，要求在2月5日前交付60辆负压救护车。常规状态下，负压救护车的生产周期约为30天，大通人除放弃了本来的休息时间，还在加班加点赶制工期，确保在1/3常规工期内保质保量交付产品。

◆ 负压救护车的生产

我们可以通过一段采访视频感受下上汽大通接到任务之后的紧张节奏，被采访人为上汽大通无锡申联专用汽车有限公司常务副总经理 吕志明。

在万众一心抵抗疫情的路上，上汽集团除了要赶制以上这60辆负压救护车外，上汽集团携下属企业还宣布捐赠2200万元现金和医疗物资。其中，上汽集团捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。在1月23日，100辆上汽MAXUS G10还组成疫情防控志愿者车队，与白衣天使一同抗击疫情。售后团队24小时运转，全面保障志愿者车队。上汽安吉物流旗下天地华宇也在1月24日开通运输通道，免费向武汉地区运输救援物资。

★ 编辑点评：

疫情面前，我们看到来自全国各地的医护人员，舍小家为大家，日以继夜的奋斗在抗击病毒的第一线。同时在幕后，和疫情防控相关的各行各业也及时响应号召，怀揣“若有战，召必回”的精神，你们放弃了新春团圆，都是灾难前的“逆行者”。

春节假期即将结束，虽然绝大部分地区有延后复工的相关政策，但接下来的日子，会是人员流动较高的一段时间。因此，个人防护更加不能松懈。戴口罩、勤洗手、少出门依然是我们个人能够做到的保护措施，疫情之下，保护好自己也是在保护他人。

再次向一线医护人员以及为新型冠状病毒感染疫情防控做出贡献的各行各业人员致敬。网上最近流传着一句话，“中国总是被他们之中最勇敢的人保护得很好”，祈福我们前线与幕后最勇敢的英雄们，身体健康，平安回家。

文末，我们收集了卫健委发布的关于返程人员与工作人员的卫生安全提醒，希望能够给予大家更多权威、科学的帮助。