在路上可以看到很多各式各样的120救护车，今天小编就带您深度的去了解一下救护车内部不为人知的那些秘密。救护车的前脸固然算不上多英俊，但在这个级别的车型比较下设计还算是前卫的，并且融合了一些时髦风格，头灯加入了时下较为流行的led日间行车灯。　　

搭载全进口WIA变速箱，提供5MT、6MT多种选择。中控台集成式换挡，进挡便捷、换挡平顺，营造轿车级驾驶体验。经过高温、高寒、高海拔等多种极端环境的道路试验，并通过了世界上最严苛的汽车法规ECE的认证。全面安全 ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)//BAS(紧急制动辅助系统)及制动，有利提高行驶稳定性。

高效低耗：救护车输出功率高档136匹马力，BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统，燃烧更充分，功率更大、油耗更低，同类产品中空间利用率高，且车内高度高，可在车内站直。

救护车正面比较厚重，较高的车顶包管了车内的高度，就算身高1.80m的高个子，在车内站立只需低颔就可以了，这样的高度作为医疗救护车，远远已经足够了。

不同的急救车配置也有不同。急救车分两种，转运型和监护型。其中监护型急救车是指拥有急救复苏抢救设备和必备药品，能在现场或运送途中对危重伤病人员进行抢救的救护车。而转运型急救车是最常见的可被用于运送病情相对稳定患者至医院的急救车，在转运途中仅允许进行一些诸如输液、吸氧、止血、包扎等简单的医疗处置。这两种急救车后期所放置的设备不同，所以前期开始改装的电路不同，监护型的更复杂一些。就像家里的房屋装修一样，简装和豪华装修前期的电路是有很大的区别的。

一般监护型救护车特点： 1、可为长途转运提供长20小时的氧气（使用呼吸机可供氧约10小时）； 2、充足的车载电源可支持呼吸机、吸引器、微量泵、除颤监护仪的同时运行并不影响车辆正常行驶； 3、充足的平台空间可以放置大量的监控设备，为长途转运病人提供的一户急救保障。

两者医疗舱左侧的医疗柜也是有区别的，一般情况下，转运型的医疗柜配备的是一个简易的边柜，高度在80公分左右。而监护型的医疗柜是一整排的药品、器械储物柜，并且有吊柜，车子侧臂加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的吸塑内饰顶，以便与车内清洁和消毒。车子底部加装有隔音泡沫。监护型的担架一般的情况上配备的是两套，一套自动上车担架，一套铲式担架。

救护车的电器控制系统采用集成式微电脑控制，使用方便；医疗舱照明、排风及空调系统，柜体上配备的多个220V和12V插座等等，给患者和医护人员带来更全面、更贴心的用车服务。

救护车配备急救舱独立隔离，医疗舱空间宽敞，医疗急救设备齐全，加上车内配置的轻便铝合金担架车、氧气系统、中隔墙医药柜等专业应急医疗设施，为医院、急救中心对急危重症病人进行救护、监护和转运提供了周全保障。内饰和柜体均由一次性成型高分子材料制作而成，与老式救护车医疗舱材相比，高分子材料具有高强度、抗老化、易清洗、可消毒、安全性强等特点；这主要是考虑到救护车的使用频率比较高，消毒要彻底避免造成患者的二次伤害。

急救舱内配置：

急救舱：驾驶室与急救仓完全密封隔断，配有观察窗；内饰采用复合材料工艺；医药柜采用环保材料制作，具有耐水、耐酸、隔离墙后安装立式救护用品柜，急救舱左侧安装一组复合材料急救器械柜。 专用地板：耐酸耐冲洗磨砂地板革。

担架a：自动上车担架及自动上车担架台；该担架结构轻巧，操作简便，上下车可实现低姿位转换，只需一个人操作即可。b：后门左内侧安装楼梯担架。 供电 12V交直流转化开关。 220V交流插座：采用国际电气模块，适用于救护设备。 逆变电源：选用高精度纯正弦波车载逆变器，广泛应用于急救领域。

供氧 1、高压氧气瓶（带压力阀）*2；瓶体采用轻质铝合金材料，容量10L； 2、湿化气快速转换接口；3、氧气瓶柜：采用复合材料加工，抗老化，耐清洗。另有：换气扇、输液架/置顶式输液挂钩、灭火器、扶手、污物桶等。

控制：继承控制电源 。六、警示 1、车顶前排蓝色长闪警示灯； 2、驾驶室安装警报、警示灯控制按钮。3、100W车外扩音器内置于警报器；紫外线灯（用于消毒使用），对讲：驾驶舱与急救仓前后对讲。

照明：急救专用照明灯光，车厢左右侧照明，单独控制。 车身标示：腰部红/蓝反光带及前脸红十字警示标示；车后部安装蓝色爆闪灯 。

小结：现在国内救护车随处可见，而且基本上都是奔驰威霆改装的救护车，特种改装车市场上在不抛弃原有优势的前提下，对车型进行了适当的升级，也是对不断变化的市场需求的正面回应。面对同级竞品都在以低价换销路的时候，奔驰却一直坚持自己的品牌价值，而这也得到了消费者的认可，销量固然重要，品牌的价值也值得追求。