日前，福特汽车公布了2019年第四季度及全年的财报。财报数据显示，2019年全年福特汽车营收1559亿美元（约合人民币10864亿元），同比减少3%；净利润为4700万美元（约合人民币3.3亿元），远低于2018年的37亿美元，降幅高达98.7%。

2019年第四季度，福特汽车营业收入397亿美元，同比下降5%；息税前获利锐减67%至4.85亿美元，汽车业务息税前利润（EBIT）下滑81%至2.15亿美元。净利润亏损16.72亿美元，高于上年同期的1亿美元亏损。

『长安福特锐际』

在本土北美市场，福特2019年第四季度营收下滑64%至7亿美元，不过该市场仍为福特汽车2019年全年贡献利润66.12亿美元，同比下降13%。鉴于与美国汽车工人联合会达成的新劳工协议，导致6亿美元的补贴支出等原因，福特汽车北美市场2019年利润率仅为6.7%，低于2018年的7.9%。

在中国市场，福特汽车2019年全年亏损7.71亿美元，相比2018年亏损15亿美元有所收窄。销量方面，2019年全年，福特在华销量达到56.79万台，同比下滑26.1%，这已经是福特连续第三年在中国市场出现下滑。

『福特Mustang』

2019年全年，福特全球汽车销量为434万辆，仅次于丰田和大众排名第三。不过福特汽车2019年息税前仅获利63.79亿美元，低于该公司第三季度下调的65-70亿美元的预测。2020年，福特汽车预计息税前利润在56-66亿美元之间。福特汽车表示，由于保修成本将会继续上升，信贷部门的利润将继续下降且不会放弃对于自动驾驶的投资，因此预判2020年利润会出现下滑。