超越特斯拉
——测试Polestar极星2电动车
Polestar极星是沃尔沃汽车旗下的电动高性能品牌，极星2是继极星1之后的第二款全新车型。我们都非常清楚，极星1不仅售价高达145万元，并且全球限量发行1500辆。所以极星1的使命是揭开Polestar极星”的招牌，提升品牌知名度。而极星才是首款面向普罗大众的走量车型。此外，极星1搭载插电混动系统，而极星2采用纯电动系统，并且接下来发布的其它新车也将采用纯电动力。极星1让我们知道了这个品牌，极星2让我们感受这个品牌的真实实力。
无论是车身尺寸还是售价，特斯拉Model 3都是极星2必须面对的竞争对手。特斯拉Model 3的品牌形象，以及在纯电动技术方面的优势都是首屈一指，极星2是否具备超越的能力，我们带着疑问开始了测试。
需要指出的是，这辆极星2是一辆非常接近量产的样车，选装了Performance套件的极星2搭载了20英寸铸造合金轮圈、Brembo制动套件和奥林斯（?hlins）手动可调式减震筒。并且试车是在瑞典的封闭式测试道路上完成的。
这款手动调节减震提供了22个挡位，最小与最大的挡位有50%的阻尼差距，我们的这辆测试车调节在中间挡位。在这套减震的加持下，极星2的悬架系统在舒适性和操控性之间取得了理想的平衡。在大部分路面上，悬架不仅能为车身提供强有力的支撑，并且路感清晰。只有在那些损坏非常严重的路面上，才会显得生硬和慌乱。
极星2的操控性为我们留下了非常深刻的印象。得益于有力的车身姿态控制，强大的抓地力和完美的轴荷分配，又快又准的转向为你提供了强大的信心。但最令人着迷的还是极星2在加速时的推背感，两台电动机同时发力，通过四条轮胎释放出300 kW的最大马力，动力排山倒海般势不可挡。作为一款纯电动车，油门响应速度非常快，中段加速积极，非常适合高速巡航。
对于纯电动车而言，续航里程可能是相对加速更重要的性能指标，极星2在这方面的表现同样出色，500公里对这个价位的豪华品牌纯电动车来说是具有竞争力的成绩。另外，华丽的设计令极星2在竞争对手中脱颖而出，考究的内饰用料符合豪华品牌的定位。触控顺畅的大尺寸中控屏相当棒，车机系统功能强大。
那么极星2是一辆完美的电动车吗？当然也有不足。例如，行李厢空间不如特斯拉Model 3充裕，后排空间对于身高1.8米的乘客来说有些紧凑，面积较小的后排侧窗影响了后排乘客的视野。另外，刹车力度不易控制，前半程作用不明显，后半程又有些敏感。
但是，这些缺点无法阻止我们将极星2定义为纯电动车中的“全能选手”。虽然特斯拉Model 3已经成为该市场的佼佼者，但我们相信极星2有发起强攻的实力。
试车总评：
别致的设计风格，令人印象深刻的内饰品质，强大易用的信息娱乐系统，杰出的性能和敏锐的操控，我们认为极星2的综合实力在特斯拉Model 3之上。
测试车型主要参数
车型：Polestar 2
售价：29.8-41.8万元
动力：78kWh电池组+双电动机
最大输出：300 kW /660 Nm
传动系统：单速变速箱，四驱
0-100 km/h加速：4.7秒
最高速度：205 km/h
续航里程：500公里
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