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超越特斯拉 测试Polestar极星2电动车

时间:2020-02-25    来源:腾讯汽车


超越特斯拉

——测试Polestar极星2电动车


Polestar极星是沃尔沃汽车旗下的电动高性能品牌,极星2是继极星1之后的第二款全新车型。我们都非常清楚,极星1不仅售价高达145万元,并且全球限量发行1500辆。所以极星1的使命是揭开Polestar极星”的招牌,提升品牌知名度。而极星才是首款面向普罗大众的走量车型。此外,极星1搭载插电混动系统,而极星2采用纯电动系统,并且接下来发布的其它新车也将采用纯电动力。极星1让我们知道了这个品牌,极星2让我们感受这个品牌的真实实力。


无论是车身尺寸还是售价,特斯拉Model 3都是极星2必须面对的竞争对手。特斯拉Model 3的品牌形象,以及在纯电动技术方面的优势都是首屈一指,极星2是否具备超越的能力,我们带着疑问开始了测试。


需要指出的是,这辆极星2是一辆非常接近量产的样车,选装了Performance套件的极星2搭载了20英寸铸造合金轮圈、Brembo制动套件和奥林斯(?hlins)手动可调式减震筒。并且试车是在瑞典的封闭式测试道路上完成的。


这款手动调节减震提供了22个挡位,最小与最大的挡位有50%的阻尼差距,我们的这辆测试车调节在中间挡位。在这套减震的加持下,极星2的悬架系统在舒适性和操控性之间取得了理想的平衡。在大部分路面上,悬架不仅能为车身提供强有力的支撑,并且路感清晰。只有在那些损坏非常严重的路面上,才会显得生硬和慌乱。


极星2的操控性为我们留下了非常深刻的印象。得益于有力的车身姿态控制,强大的抓地力和完美的轴荷分配,又快又准的转向为你提供了强大的信心。但最令人着迷的还是极星2在加速时的推背感,两台电动机同时发力,通过四条轮胎释放出300 kW的最大马力,动力排山倒海般势不可挡。作为一款纯电动车,油门响应速度非常快,中段加速积极,非常适合高速巡航。


对于纯电动车而言,续航里程可能是相对加速更重要的性能指标,极星2在这方面的表现同样出色,500公里对这个价位的豪华品牌纯电动车来说是具有竞争力的成绩。另外,华丽的设计令极星2在竞争对手中脱颖而出,考究的内饰用料符合豪华品牌的定位。触控顺畅的大尺寸中控屏相当棒,车机系统功能强大。


那么极星2是一辆完美的电动车吗?当然也有不足。例如,行李厢空间不如特斯拉Model 3充裕,后排空间对于身高1.8米的乘客来说有些紧凑,面积较小的后排侧窗影响了后排乘客的视野。另外,刹车力度不易控制,前半程作用不明显,后半程又有些敏感。


但是,这些缺点无法阻止我们将极星2定义为纯电动车中的“全能选手”。虽然特斯拉Model 3已经成为该市场的佼佼者,但我们相信极星2有发起强攻的实力。

试车总评:


别致的设计风格,令人印象深刻的内饰品质,强大易用的信息娱乐系统,杰出的性能和敏锐的操控,我们认为极星2的综合实力在特斯拉Model 3之上。


测试车型主要参数

车型:Polestar 2

售价:29.8-41.8万元

动力:78kWh电池组+双电动机

最大输出:300 kW /660 Nm

传动系统:单速变速箱,四驱

0-100 km/h加速:4.7秒

最高速度:205 km/h

续航里程:500公里

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