在国内的汽车市场中，20万元左右的运动取向中型车一直处在“叫好不叫座”的尴尬处境，但还是有车企在深耕这块细分市场，其中一汽马自达阿特兹和上汽通用别克君威GS无疑是其中的代表车型，它们两个虽然都有着同级领先的运动属性但却表现出了迥然不同的风格，下面我们就来看一看谁的性价比更高。

此次参加对比的两款车型分别为一汽马自达阿特兹2020款2.5L蓝天尊崇版和上汽通用别克君威GS2019款28T精英型国VI。

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外观小结：随着购车群体的年轻化，目前市场中的中型车都从设计上朝运动感靠拢，而阿特兹的魂动设计可以说是自成一派，虽然没有激进的战斗感，但流畅的线条却营造出了一种跃跃欲试的视觉感受。而君威GS则走的是性能车的风格，各种设计元素强调战斗感带来的视觉冲击力，更能激发人的肾上腺素。

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内饰小结：在内饰方面，阿特兹强调“极简”风格，通过减少对驾驶员产生干扰的元素来还原一个更加纯净的驾驶环境。而君威GS则更加强调车内的氛围感，通过中控台的整体布局让驾驶者的观察与操作更加方便。这两种风格并没有高下之分，关键还要看哪种风格更适合自己。

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配置小结：通过一番对比我们可以看到，阿特兹在配置的全面程度上还是要强于君威GS的，HUD抬头数字显示、腰部支撑调节、主驾驶座椅记忆、前排座椅通风和BOSE音响等配置的均有搭载。而君威GS则更强调运动性，独有可变悬挂、运动版包围、主动闭合式进气格栅、远程启动、运动风格座椅和腿部支撑调节等配置，但就我们日常的用车场景来说，阿特兹在配置方面的优势还是比较明显的。

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空间小结：作为两款注重运动感的车型，车内的空间表现可以说是半斤八两，前排的空间可以说是相当充裕，而且座椅都很舒适。但来到后排以后，两车的后排头部空间都不算特别充裕，但就座椅本身来说，阿特兹的后排座垫要比君威GS长上一点儿，所以后排的乘坐感受稍好，但基本处于同一水平。

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动力小结：从动力参数上我们可以看到，君威GS有着绝对的优势，在实际的驾驶体验中也是如此，君威GS能给人带来更加强烈的加速感，动力储备相当充沛，不管是城市道路还是崎岖的山路都能让你感受到它“深不见底”的动力。而阿特兹走的则是追求驾驶乐趣的路线，虽然绝对的动力不如对手，但与变速箱的配合可谓是天衣无缝，可以很好地理解驾驶员的意图。值得一提的是，阿特兹搭载的这台发动机在高转速下的声音铿锵有力，非常好听，只是动力再强大一些就更好了。

编辑点评：通过今天的对比我们可以看到，在设计上两车各有所长，阿特兹走的是优雅路线，而君威GS则强调战斗感。而配置方面，阿特兹可以说是“碾压了”对手，2.5L车型的基础配置非常高，低配车型的性价比惊人。而动力方面，君威GS成功扳回一局，凭借着强大的动力输出，相信可以征服不少潜在消费者。而阿特兹追求的“人马合一”感也有不少忠实粉丝，至于两款车型到底该买哪款，我觉得不需要纠结，这两款车有着截然不同的性格，追随自己内心的答案就好。