越级的豪华深度体验东风启辰力作&星

时间：2020-08-20 来源：

东风启辰&启辰星于4月23日全国上市。定位于A+级紧凑SUV（我怎么看都是中型SUV），基于启辰的全新模块化架构VSA打造而来，是一款定位家用、面向新一线轻中产家庭的SUV车型。启辰星完全摆脱了之前的设计风格，无论是设计感还是时尚感，都给人眼前一亮的感觉。

混元美学设计语言全新大气造型

启辰星前脸的造型非常饱满，家族式的V-Galaxy星空格栅中网采用了混元美学的设计理念，内部带有66颗立体星，展示出了宇宙星辰的视觉效果。全LED大灯的造型扁平细长，内部灯组设计来源于双子星设计概念，下方的陈列式灯带为LED日间行车灯，点亮后具有很高的辨识度。圆形黑白星级车标镶嵌在进气格栅三角形上方的机盖中间，在两侧突起的“肌肉”线条衬托下更具气势。

启辰星侧面的造型也非常的大气美观，黑色车顶搭配弧形镀铬窗线，与底部的黑色轮眉及下包围相呼应，呈现整体式设计；另外，向两侧延展的L型尾灯从侧面来看也增添了一份辨识度。车辆翼子板处带有M-HEV标识，这也是启辰首款搭载48V轻混系统的车型。

整体车尾的设计较为简洁，线条平直，贯穿式尾灯与前脸V相呼应的V-Motif高位刹车灯设计显得别出心裁。车尾左侧印有车名“星”汉字标识，右侧是车辆版本T260，搭载的是1.5T+48V轻混系统的一套动力组合，据说发动机最大功率为190马力，满足国六标准。

内饰豪华面面俱到

开启启辰星的车门，坐进车内，说这款车是最豪自主品牌一点都不过分。启辰这次真的把按摩床搬进了车内，我的天呐！后排座椅真宽真软舒适的就像客厅的三人沙发！车内使用了大量菱形皮革缝线来突出豪华感和档次感，内饰设计简洁干净，软性材质得到大面积应用。启辰首次引用豪华头等舱的概念，将乘客的舒适性需求列在第一位，加入智控座椅、女王副驾、护颈航空头枕等亮点配置。启辰星在车内打造“零重力”座椅，提供护颈航空头枕，并且主副驾拥有10向电动调节、加热按摩及座椅记忆等功能。

从中控的造型来看，启辰显然没有忘记当前消费者对于科技智能的追求。车内造型简洁科技，环抱式设计突出整体感。带V设计的触控式三辐方向盘，方向盘多功能按键为触摸式的。12.3英寸的全液晶仪表盘及15.6英寸的竖置多媒体大屏，车内大部分功能都集中在巨屏中，巨屏下方则保留了几个必要都物理按键，如自动启停、自动泊车等。

后排座椅宽大厚重，堪称客厅沙发！后排座椅带有三个头枕，并且带有头部保护和侧向支撑功能。后排地台式全平的，方便后排中间乘客乘坐，为上下车、放置提拿物品都带来很大便利，同时给后排的乘坐体验增加舒适型。看得出来启辰这次在车内设计上是非常用心的。

后备箱盖开启角度足够大，后备箱空间也非常规整，第二排座椅支持4/6放倒，并可全平放倒，备胎是非全尺寸的，不过启辰星的轮胎规格却达到了235/55 R19.

动力充沛换挡平顺

启辰星采用的发动机是依托雷诺-日产-三菱联盟技术开发的1.5T涡轮增压发动机，型号为A415TD系列。发动机的最大功率为140kW，峰值扭矩为260N·m，这一最大功率数据同级别车型中为最高。变速箱方面，搭载的是高效率7DCT变速箱，传动效率达到了95%。并且，这款发动机还配合了同级独有的48V轻混技术，这让油耗成为它的一大优势，官方油耗仅为6.1L/100km。

作为一款中型SUV车型，启辰星的整体驾驶感受让人觉得轻松好开。由于涡轮介入时间非常早，因此起步阶段动力就非常积极，随踩随有。而在中高速路段，它的后劲也非常充沛，想要超车的情况下也干劲利落。同时，作为一款主打家用的车型，启辰星在平顺性方面也表现的很好，得益于7速双离合变速箱的良好匹配，涡轮几乎没有顿挫，动力的响应速度非常线性，即使是在市区的拥堵路段表现也从容畅快。

启辰星的底盘是由联盟专业底盘调校团队针对中国道路和用户习惯专门研发调校，而我们驾乘的直观感受是舒适性营造的非常好。带横向稳定杆的前后全独立悬架，拥有良好的车身侧倾控制，在过弯或者快速变道的过程中，底盘的整体性维持的很好，车身侧倾并不明显，给人快速完成操作的信心。而在通过常见的减速带时，启辰星较强的滤振能力发挥了效果，能够平稳的通过，并未有明显的不适感，相信这对于乘客来说非常友好。