“对于自动驾驶来说这确实是一个有很长路要走，因为在人工智能领域技术等方面并没有为自动驾驶场景化做好准备。对于我来讲应该在很长一段时间内都不会去信任自动驾驶这一技术。”硅谷人工智能研究院创始人，哈佛大学、斯坦福大学、加州伯克利大学客座教授皮埃罗·斯加鲁菲在全球未来出行大会上专访时表示。

那么，汽车领域能否实现无人驾驶呢？皮埃罗·斯加鲁菲直言：“答案是肯定的”。但他认为，实现自动驾驶关键在于一个城市什么时候能够做好准备接受自动驾驶汽车穿行。“自动驾驶和无人驾驶其实是两个不同的概念。比如像所谓的无人驾驶其实我们目前在地铁或者一些飞行器上已经开始运用这样的技术了。但是在这样的情况里面没有太多的人工智能这样的因素在里面。”他表示。

当前，人工智能领域相关技术已经运用在了汽车上面，例如，在一些细微的方面去辅助司机，但皮埃罗·斯加鲁菲认为，这远远达不到自动驾驶层面。“如果我们想要让自动驾驶改变我们的城市，可能明年就可以实现，比如说我们城市街道都清空了，没有人就没有车可以随便开。但目前情况下这一场景还是很难实现的。”皮埃罗·斯加鲁菲说。

“大家对于人工智能的了解大多来自好莱坞，人工智能更像是一个机器人。其实，在现实当中它更擅长处理海量的数据，利用人工智能进行读取、分析并给到我们人类在短时间内无法获取的信息。”他指出，目前车辆所谓的自动驾驶或者辅助驾驶还一个缺乏常识性的机器，其实是不值得我们去信任，完善这一套系统可能需要很长的一段时间和过程。

对于自动驾驶所引发的种种事故纷争，皮埃罗·斯加鲁菲表示：“可能事故发生以后还是车，就是所有责任还是由车主来负责，因为对于技术厂商不会说进行100%无忧无虑的去使用，一旦当事故发生以后就会说我当时给到你这个东西是需要你去负责任的，你不能任凭这样觉得好像是放心使用的技术，所以最终责任还是在车主本身。”

所以，皮埃罗·斯加鲁菲强调，“只有当我们改变我们整个城市规划，规定好了以后我们才会出现100%的安全。”