11月9日，中汽协更新了2018年10月乘用车品牌销量前十位排名，在这一榜单中，哈佛H6再度蝉联SUV榜首，延续其销量上累计保持64个月第一名的神话，而吉利博越自今年7月以来首次跌出销量榜前五名。

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“国民神车”哈佛H6霸榜64个月

作为一款首发自2011年的车型，哈佛H6的车型更新已历经8个年头。在2018款哈佛H6运动版中，采用了全新的动力系统，1.5T/2.0T直喷涡轮发动机带来强劲动力：1.5T发动机具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等动力科技，可实现最大功率124kW的同时仅需1400rpm即可迸发至285N·m的峰值扭矩；2.0T发动机搭载涡轮增压、缸内直喷、双侧置平衡轴、充钠空心气门、双VVT等诸多领先动力科技，最大功率145KW，最大扭矩345N·m。

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可见，在10~15万级SUV中，哈佛H6在动力方面已占据极大优势，其竞争对手之一的传祺GS4在动力方面只搭载了1.3T和1.5T两款发动机，最大扭矩也仅为202/235N·m。

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仅就外观而言，笔者认为不同的消费者会有不同的喜好，哈佛H6在外观方面虽然进行了全新设计，秉承“简单、经典、永恒”的极简设计理念，但就如同一万人心中有一万个哈姆雷特般，其外观设计漂亮与否也许并不是其称霸10万级SUV市场的重点因素。其内饰和配置虽不及豪华SUV，但在同等级的竞争对手中，我们总能找到哈佛H6更加优秀的地方。

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在笔者看来，哈佛H6能成为“国民神车”的原因只有一个，那就是：性价比。在10~15万级SUV中，不论是外观、内饰、配置和动力，哈佛H6都可称得上是性价比之王。如同手机界的小米，经久耐用且各项配置都不输于市面上的大牌旗舰机，其价格却始终维持在大部分消费者都能接受的水平。更加优秀甚至是豪华的配置，辅以相对合理甚至便宜的价格，才是哈佛H6长时间霸占销量榜首的原因。

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中国汽车新希望？吉利汽车是否该“退位让贤”

在十月的乘用车销量排行榜中，一度被誉为“中国汽车新希望”的吉利汽车仅有博越上榜，且销量较之榜首哈佛H6更是落后近4倍，在过往的四个月中，吉利博越的销量虽略有涨幅，却仍旧免不掉被挤出销量榜前五的位置。在一定程度上，市场销量即受欢迎程度，吉利汽车如今的表现是否还能称得上是“中国汽车新希望”？

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仅与未进销量榜前10的捷途X70相比较，在价格相差近2万的情况下，吉利博越在科技配置的丰富性和性价比上都要略逊一筹。且由于其大部分实用性配置都集中于中高配车型，配备了真皮方向盘、陡坡缓降、行李架、泊车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、感应雨刷等。购买低配版车型的消费者必然将无法享有全部的实用性配置。

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虽在此前能够凭借自己的过人之处常年霸占销量榜前五，但此次掉出销量榜前五，实实在在地给博越敲响了警钟，SUV市场的竞争日益激烈，博越再不能躺在过往的功劳簿上，等着别人来超越自己。想必博越也不希望中国汽车新希望成为人们茶余饭后的笑谈，继续努力吧。