今年已进入尾声,对保时捷来说，一个具有里程碑意义的年份即将过去。

“正值保时捷跑车70载，2018年注定是意义非凡的一年，这一年，保时捷在中国取得了多个极具里程碑意义的成就。”对于2018年的特殊意义，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）如此表示。

正如严博禹博士所说，作为保时捷目前全球最大单一市场，中国市场的表现对保时捷整体成绩影响巨大。数据显示，截至10月底，保时捷在华累计交付新车约6.33万辆，同比增长4%。

今年以来，中国乘用车市场遇冷，尽管豪华车市场仍处增长状态，但销量增速同比已明显减缓。在此背景下，部分豪华品牌以及超豪华品牌销量增长都遇到了困难。从数据对比来看，1-10月，保时捷累计销量已超越林肯、东风英菲尼迪等豪华品牌。

“我们从不孤立地看待公司在经济领域取得的成功，因为我们也十分注重业务中那些非经济领域，即我们的企业社会责任。在保时捷看来，经济、生态和社会之间并无矛盾，它们必须和谐共存。” 保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）此前接受采访时曾如此表示。

《每日经济新闻》记者了解到，保时捷在中国的CSR活动是从2008年向汶川地震受灾儿童捐款正式开始，至今已发展十年。今年，保时捷中国发起了“保时捷中国经销商企业社会责任专项基金”，旨在积极带动保时捷中国经销商、投资伙伴等广泛参与企业社会责任实践。

11月23日，保时捷中国、泰州凤凰保时捷中心，对首批获得专项基金资助意向的受益方之一——四川省凉山州瓦吾小学进行了实地探访，并捐赠了相关体育教学用品。

“我们在践行企业社会责任的同时，也一直不断探索更具深远影响的公益模式，思考如何能带动更多有识之士参与到其中，如何通过更多类型、触及更多地区的企业社会责任项目，让更多需要帮助的人受益。”保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓向记者表示，基于此，我们发起了“保时捷中国经销商企业社会责任专项基金”，希望它能够成为汇聚我们经销商伙伴、投资伙伴等利益相关方的爱心和力量的平台。

事实上，CSR领域的发展在保时捷整体规划布局中，已成为非常重要的一环。今年3月，保时捷发布2025年战略计划，企业社会责任正是其战略计划的关键领域之一。未来，保时捷将和宝马、福特等许多拥有悠久发展历史的汽车品牌一样，从传统汽车制造商向智能科技出行服务商转型，在追求销量、利润增长的基础上，也将积极参与企业社会责任、新能源、环境保护等领域建设，真正实现企业的可持续发展。