上次小编在哈弗H6与大众途观之间作了对比，这两款车型，一个是2018年SUV销量最高的自主品牌，一个是2018年SUV销量最高的合资品牌。

今天继续第二波，我们谈谈第二名之间的差距。

也就是自主品牌吉利博越VS合资品牌日产奇骏。

再次把上次的表格先放出来，吉利博越全年销量255695辆，日产奇骏全年销量204597辆。从数据来上看，吉利博越是占优势的，那么为何会有这样搞的优势？接下来就是重点了：

价格

严格来说，这两款车虽是同级别但不是一个价位，吉利博越的价格在9.88-16.18万元之间，而日产奇骏的价格在18.88-27.13万元之间，即使是低配的奇骏也比博越的高配版本要贵上些许。

不过这也不是没有道理的，奇骏2000年上市的，设计理念定位在“城市四驱车”，但由于竞争对手丰田crv等的冒头，让奇骏产生了危机感，因此价格定得很高，但是crv这些年越做越大，价格也较便宜，奇骏也不得以下调了许多。

吉利博越才上市，三年时间都没有，但是由于其不高的价格区间以及“智高一筹”的SUV定位，使其一上市就成为了“网红”汽车。

颜值

外观方面，由于小编是90后，所以对博越的造型会比较偏爱。

奇骏的整体线条方正、有力，但是所勾勒出的效果却并没有给人硬朗的感觉，反而有点“僵硬”。不过奇骏在这方面确实有点吃亏，毕竟是老牌子SUV车型，设计方面更多的是延续家族基因，但依旧有大气之感。

博越就偏年轻运动化，2018款的博越很有层次感，整体削减了老款车型尾部上翘的视觉感，更符合大众审美。前脸吉利家族特有的进气格栅，整体时尚又充满硬气。

空间

两款车型的车身尺寸在SUV里都不小了，只不过2019款奇骏的尺寸要大一些，比起老款，更宽敞了，和2018款的博越相比，优势就出来了。

奇骏

博越

奇骏

博越

其实外观上，可能两车的视觉感还不够强烈，坐进去，就会发现，新款奇骏更能给人良好的乘坐体验。

行驶

在行驶方面，博越是更好的。尤其是加速过程中，博越动力足够，一起一动都不突兀，驾乘者都没有太大的感觉。相反，奇骏的顿挫感就稍有点强。

2018款吉利博越仍然采用1.8T和2.0L两个排量发动机，其中2.0L发动机最大功率141Ps，峰值扭矩178N·m，只匹配6速手动变速箱；1.8T发动机有两种调校版本，低功率版本最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手动变速箱；高功率版本最大功率为184Ps，峰值扭矩285N·m，匹配6速手自一体变速箱。采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。此外，顶配车型还配有一套四驱系统。

2019款奇骏沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为110kW(150PS)，2.5L发动机的最大功率为136kW(186PS)。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外，2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。

奇骏

博越

同样有2.0L发动机，博越的表现让很多人都感到惊喜，整个悬架系统对路面颠簸的过滤非常到位，即使遇到大坑，车子开过时，也不会有太大的反应。有车主驾驶完博越后再开奇骏，明显觉得奇骏动力不足，不过在城市里开，还是没问题，不过有一点还是要表扬，奇骏的底盘很稳。

总结

大部分爱车之人应该和小编一样，对操作的看重不亚于外观。

所以博越上市后，能一跃进排行榜，是意料之中的。

只不过，外观是第一加分，操作是高分项，价格是决定项。

-完-

图片来源于：太平洋汽车