在2018年上半年的时候

整体SUV市场还在延续前几年的热度，直到下半年，就开始出现明显化的衰退现象。

这个情况让许多人都始料不及，据乘联会数据显示，车市虽然整体出现低迷，但SUV并不是下滑趋势最大的，但依旧让人心生叹意。

许多厂商，在2019年的年销量目标里，都定得比较委婉，比如吉利汽车，尽管在去年，吉利汽车整体都展现出逆流而上的趋势，但依旧没有达成158万辆的年销量目标，于是在今年，保守定下151万辆。

​

除吉利外，上汽、长城等，都给出了较保守的年销量目标。

但并不代表不看好今年的SUV市场

只是经过了2018年的衰势，对2019年的车市，保持着一个观望的角度去探索，同时，给自身一个调整的时间。

根据中国汽车工业协会秘书长助理许海东发布的2019年市场预测报告显示，2019年汽车市场仍将保持低速运行，全年销量或与2018年持平，即零增长。其中，乘用车预计2019年销量为2360万辆，与2018年持平；商用车预计2019年销量为440万辆，小幅增长1%；新能源汽车预计2019年销量为160万辆，增长33%。

也就是说，在今年，国家大力提倡扶持的新能源车型是比较吃香的。

​

之前有人分析过

在2018年车市寒流的压力下，2019年乘用车整体会出现增长，增速可能会在2%-5%左右，也就是会慢慢复苏。

在经历过2018年的衰退后，SUV市场将渐渐回升起来。长安新款CS95、新款CS75、比亚迪元新能源车型、奇瑞的新款瑞虎8、红旗新款H7、领克02新能源等等一系列新车将助力SUV市场，使其生命力由衰转盛。

根据2019年1月初公布的数据显示，2018年12月狭义乘用车市场批发量为218.5万辆，同比下降16.0%，环比上升2.0%。其中轿车市场102.1万辆，同比下降14.8%，环比下降5.4%；MPV市场17.4万辆，同比下降22.6%，环比上升17.0%；SUV市场98.9万辆，同比下降15.9%，环比上升8.3%。

别看同比下降了许多，但是相比2018年10月来说，轿车、MPV、SUV都在基础销量上有所增长，而MPV是增量最多的，达到21.3%。

​

再加上吉利、广汽传祺、比亚迪等等自主品牌，都准备在今年上市MPV车型，势必会为MPV的销量加一把火。

据乘联会预测

接下来两个月MPV会有一个幅度明显的下滑，而小编不以为然。

MPV如今在市场上占有不小的份额，且现如今大家的消费观念都开始有所转变，对家庭的品质生活有了更高的要求，在这样的契机下，MPV也许能完成它的野蛮生长呢？