4月自主品牌的保值率已经公布，从变化上来看，基本上大家都呈现出一种上升的趋势，尽管上升的程度并不明显。

其中，上汽通用五菱宝骏品牌依旧名列前茅。

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相比3月，长城哈弗和江铃驭胜的进步很大，紧紧跟随宝骏身后。尤其是哈弗品牌，和宝骏一样，保值率都处于60%以上，这是许多合资品牌都望尘莫及的，侧面也反映了，自主品牌确实在品质、口碑等方面都有了进步。

另外，驭胜可能很多人都云里雾里，怎么突然就挤进了第三名。

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其实驭胜在3月的保值率表现就已经很好了，像奇瑞、荣威这些知名度高于它的品牌，保值率表现都没有它好。

这个品牌是江铃股份进军乘用车市场的首款车型，也是江铃实现市场战略转型的一款战略车型。虽然销量不怎么样，但是产品品质还是不错的。尤其是驭胜S350，多次在自主品牌单车保值率排行榜上夺魁，可想而知其品质的优越。

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广汽传祺、启辰、荣威等品牌，都有较明显的提升，并且在今年都有新车亮相，比如广汽传祺的GM6等，荣威RX5、荣威i5等，启辰的D60EV、T60EV等等。

除此之外，后两名的品牌让人惊讶。

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比亚迪和吉利，不管是产品质量还是口碑，两个品牌在国内市场都是在线的，然而3月的自主品牌保值率排行榜上没有他们的身影，终于在4月迎来了的“花期”，着实诧异。

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3月自主品牌保值率

一般来说，销量好的，售价满意的车型，它们的保值率相对来说会更高一些，比如之前我曾在文章里提到过，小型家轿飞度，它的3年保值率就是最高的，市场上也是很受欢迎的。

不管是新车还是二手车市场，你需要有好的品牌口碑以及靠谱的品质，消费者就会愿意为你买单。

然而从4月的保值率排行来看，似乎有点点不一样。

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比如启辰、驭胜两个品牌，在销量上来说，真的不怎么样，至少和吉利、比亚迪这种大佬来说，真的很“弱小”，然而保值率确实更好的。

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这让我们不得不思考，在市场上，到底什么最重要，什么会成为消费者选择的因素？

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是口碑 是经验 是销量 还是品质？