新能源汽车这两年发展趋势较旺盛，但相应的问题也随之而来。

如果一开始大家担心的是续航怎么增，电量怎么充，那么在这一系列的自燃事件后，我想应该忧虑的就是电池安全了。

从2013年开始，特斯拉就陷入了“自燃”漩涡。

今年也发生了几起。

上个月21日，位于上海文定路上的泰德花苑小区内，一辆静止停放在车库的特斯拉Model S发生自燃，在接到火情后消防员迅速赶到现场，迅速将火势扑灭。从现场反馈的图片来看，被烧毁的车辆有特斯拉、奥迪雷克萨斯共三辆，没有人员伤亡。

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自燃事故的原因官方还尚未公布，只是称没有人员伤亡，会积极配合有关部门核实情况。

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这个月12日，一辆特斯拉Model S电动汽车停在香港新蒲岗广场停车场时发生自燃，特斯拉暂未解释起火原因。

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和蔚来ES8一样，一个月的时间都不到，就起了两次自燃事件。

一时间，大家都开始对电动车起了疑心，电动车到底能带来多大的安全保障？当然，特斯拉也受到了较大的影响。

按照规划，预计到今年底，中国上海超级工厂每周将生产1000辆到2000辆Model 3，而在中国生产的Model 3车辆单价将比在美国Fremont超级工厂的至少低50%。

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总体上，特斯拉强调将在2019年交付36万辆至40万辆汽车，同比增长约45%至65%；如果位于中国上海的超级工厂在第四季度初实现量产，特斯拉今年全球汽车产量有望达到50万辆。

目标如此大，可是却出了这样的意外，真是天有不测风云，然而特斯拉并没有丝毫的慌张，甚至还有的新目标。

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特斯拉于4月23日在美国加州帕洛阿尔托举行了投资者日活动，借此机会发布了完全自动驾驶计算机芯片。会后，CEO埃隆·马斯克表示，2019年底，特斯拉汽车可以实现完全自动驾驶。

美国时间5月15日，特斯拉官方发言人称，公司正在针对特斯拉Model S和Model X推出无线软件更新，以调整电池充电和热管理系统的设置，从而进一步保护电池并延长电池使用寿命。

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特斯拉还表示，此次推出软件更新是出于谨慎，更新软件可保护电池并延长其使用寿命，但本次软件更新只针对特斯拉Model S、Model X，并不涉及特斯拉Model 3

另外，据外媒报道，特斯拉公布了一项关于新型天窗的专利，在专利中特斯拉描述称，该天窗带有电子着色和集成照明系统，在白天，用户可通过电控着色系统调节车内光线，在夜间，用户可通过LED照明层控制照明，从而使车内保持理想的光量。

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申请新专利、推测出软件更新……这让人不得不去深思，这是在“转移视线”？

网友的评论：

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最近，特斯拉又有消息称，车辆已经可以实现对维修保养问题的自我诊断，甚至车辆可以自行预订需要更换的零部件。且此前特斯拉称，当车辆实时检测到问题时，车辆在行驶过程中还可以自我呼叫拖车以及代步车，从而提升特斯拉车主用车体验。

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从目前大力推广的节能减排趋势来看，新能源汽车一定是未来的主力军，所以不管是电池安全还是车身质量，都希望厂家们能够完善，以消费者的安全为重。