江淮汽车作为国内的自主品牌，在商用车、乘用车、新能源汽车等各方面，都表现良好，属于“黑马”潜质。

比如2013年推出的SUV——瑞风S3，在上市后，连续两年获得全国小型SUV销冠，其口碑和品质一时间就得到了几十万用户的认可。

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再比如江淮汽车的新能源车型表现，根据数据显示，2015-2017年，江淮汽车收到的政府补贴分别为：25.3亿、39.9亿以及3.92亿。与之对应的公司净利润增幅分别为：55.28%、25.49%以及-62.83%。

通过数据看出，江淮新能源汽车在市场上，也是不容小觑的。

然而近两年市场实在是不景气，许多行业大佬都面临着不同程度的下滑，江淮汽车也在其中。

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不说太远的，就说4月江淮汽车的销量表现。

具体数据显示，4月，江淮汽车乘用车的销量为12891辆，同比下降超过30%。其中，SUV销量达5327辆，同比降低21.28%;MPV销量为3278辆，同比下降57.69%;轿车销量4286辆，同比增长2.66%。

1-4月，江淮乘用车销量总计为61188辆，相比去年同期的74593辆，同比下滑18%。

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此外，江淮汽车纯电动乘用车4月销量为6532辆，同比增长71.76%;4月份江淮汽车的出口量达4454辆，同比减少了47.59%。

1-4月，江淮纯电动乘用车销量累计达21539辆，同比增长38.93%;出口量累计达16730辆，同比下降39.21%。

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从表格来看，除了新能源汽车还有较好的增势，乘用车这一块，基本都是在下滑。

祸不单行，随着销量业绩的双双下跌，据了解，5月5日，北京市生态环境局发出公告，将对江淮汽车“涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为拟重大处罚一案”的听证延期至5月16日举行。

不过江淮汽车一直都在积极配合。

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然后许多人都在猜测，江淮是不是就此“淡”下去，还是略微“挣扎”一番？

不，我们都想错了。

5月21日，江淮汽车集团股份有限公司、中国机械进出口(集团)有限公司联合收购哈萨克斯坦Allur汽车工业集团。完成收购后，江淮汽车和中机公司将以51%的股份成为哈萨克斯坦最大规模汽车工业集团的控股股东。

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江淮汽车在哈萨克斯坦组装

2014年江淮汽车与哈萨克斯坦Allur集团正式开始合作，截至目前江淮汽车累计出口哈萨克斯坦各类车型近4000台，终端销量位居中国品牌第一、全球品牌第十二位。2018年江淮汽车产品由哈萨克斯坦工厂转口至周边国家近200台，工厂辐射功能凸显。

这个 Allur汽车工业集团又是什么情况呢？

它是哈萨克斯坦唯一拥有符合当地汽车产业政策要求（具备涂装、焊装）的汽车企业，也是哈萨克斯坦最大的汽车工业集团，市场份额达32%，年产能达6.4万台。

也就是说，本身江淮汽车在哈萨克斯坦的表现，就十分优异，收购其最大的汽车工厂后，只会更加强势。

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据江淮汽车总经理项兴初表示，江淮汽车将继续积极践行国家“一带一路”倡议，继续通过引入产品、技术和管理，以优质的产品和服务打造“一带一路”上中国制造新“名片”。

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这样看来，江淮汽车并没有大家看到的那么“颓废”，它依旧跑在前线，积极推出国产品牌，走向国际。