如果问女性车主买车时都关注什么点，我想大多数人的回答那首先一定是“好看”，其次是“能装”。好看是对车辆外观的客观要求，要符合大多数人的审美，第一眼的感官印象很重要；能装则是因为很多女孩子会把爱车当成移动化妆间，在车上就能完成梳妆打扮，并且杂七杂八的东西可能会乱扔。

本次来到《帮她选》栏目的女主Annie，刚刚婚后不久，正考虑一台能适合家用的大车。因为工作经常外出的原因，所以要求既能载物又能多坐人。我们首选给她框定了SUV的范畴，相比普通轿车，SUV车型有着更高的离地间隙和适时四驱系统，能够走的更远。另外在空间上，SUV由于大两厢的造型，有着得天独厚的空间优势。再一个，要能载物多坐人，所以7座必不可少。在目前20万左右的售价区间内，我们初步选定了一款有德系品质的斯柯达牌中型SUV，不知能否让Annie称心如意。

看人先看脸，看车先看灯。这是Annie第一次接触到斯柯达车型，分体式大灯给她留下了深刻的印象，非常别具一格。而我们推荐的柯迪亚克，则是目前上汽斯柯达在国内生产的最大尺寸SUV，全系2.0T动力，顶配TSI380 7座四驱旗舰版优惠完之后也就在23-24万元左右，花不多的价钱就能买到顶配车型，Annie表示满意。

工作之余，Annie会带着她的“毛孩子”四处旅游。对于养狗人士来说，狗狗并不只是个宠物，而是像家人一样存在。外出时，后备厢会成为狗狗栖身的场所，无法存放太多行李。所以，Annie需要通过车顶的行李架置放行李。除了实用性上满足Annie的要求之外，配备车顶铝制行李架，也在外观上为柯迪亚克增添了几分野性。

长度超过1米，采光面积约0.8㎡的全景天窗，让Annie能够全身沐浴阳光之中，将自然之景舒坦地拉近至身旁。出色的采光面积，在放大空间感的同时，又给予了车内仰望星空时的无限的遐想，并且这还是柯迪亚克全系标配的王牌之一哦。

在全球范围内，斯柯达在产车型已经将尾部标识全部更改为了字母样式，这种做法褒贬不一。但Annie还是觉得这样挺好分辨，至少对于女孩子来说，ŠKODA字母能够清晰地表明品牌身份，捷克字母Š也显得很与众不同，有一股灵动的韵味。

展翼式前脸加上分体式的大灯布局，让车头显得足够立体。Annie很喜欢这种造型，在她原本的购车计划中，打算购置一台稍显可爱的车型，但考虑到不久后将有孩子，所以面对生活，还是向实用性妥协了。

中网由13根双镀铬条构成，阳光下闪闪发光，和女孩子手包上的五金装饰件一样，起到点缀作用。让Annie好奇的是中网中央的一块黑色镜面面板。在我告诉她这是一块为ACC自适应巡航系统提供车距信号的雷达传感器后，她显得十分惊讶，感叹现在20万的车就能有这么高级的配置。

车头主要的两大特征讲述完毕后，我带着Annie绕着车转了一圈并再次来到尾部。尾标上“4X4”的特殊标识引起了她的注意，我告诉她这是一台四驱车，可以比轿车走得更远，应付烂路和一般的轻度越野路况没问题。结果真没想到，Annie还有着男孩子“野”的一面，带四驱也刚好是她购车的其中一个硬性需求。

电动后备厢现在是一个比较常见的配置，很多高配车型都有配备。但是柯迪亚克的这套装置还多了一个“高度记忆”功能，对于Annie这样普通身高的女孩子来说，如果不能调节尾门高度，在用车过程中确实会带来不少的烦恼。

另外，还有一个特别贴心的功能，一般在大采购之后的场景中能使用到。那就是“脚踢开启后备厢”功能。Annie说道：“这个好，我平时手上拿着东西的时候就烦着怎么开后备厢，而且一般会把手弄脏。”

“这么大的空间，比我现在的那个小车大多啦，车大就是好，以后出去旅游不用再动脑筋想着怎么少带点东西了。”

空间让Annie惊喜 液晶仪表提升科技感

“咦？这是什么东西”Annie右手指着挂在D柱上的一个东西好奇地问我。“第三排座椅安全带呀，隐藏式的不容易发现，第三排坐人的时候把它拉下来就好了。”

“这拉手是抠第三排座椅的吗？”“是呀，你试试，看看你一个姑娘能不能拉起来。”“当然可以了，还蛮省力的。”“咦？这还有个头枕呢！”“你慢慢玩吧，见识少我不怪你，有啥不懂的你再问我。”

在摆弄完第三排的座椅和安全带后，Annie进入了第三排实际体验空间大小。对于一般的车来说，三排座椅是不太常见的座椅布局，所以坐在其中，Annie觉得稍有些别扭，但空间足够像她这样体型的女性乘客使用。

不好意思，刚才摄影师走神了，姿势稍有些妩媚。我们要求Annie正襟危坐后，腿部空间约有一拳的富余。客观地说，第三排的舒适性肯定没有第二排好，但它能满足7人大家庭出行，想想出门旅游的时候，一路欢声笑语的画面也是满温馨的。

第二排的乘坐空间自然就不用说了，空间一直是斯柯达品牌的“大杀器”之一，Annie这种身材的女孩跷个二郎腿一点问题都没有。夸张地说，接近2米8的轴距，在里面打个滚也可以。

有没有发现这次空间体验的顺序是从后往前倒着来的？没错，正是因为这台柯迪亚克有很多看点都是在后部，所以我先带Annie体验最出彩的部分。那前面就没有优势了吗？并不是，看看Annie脸上的笑容就知道她对前排的满意度了。“这个扶手中间的空间好大，我不用担心琐碎的饰品没地方放了，我的小包也能直接放进去。”

“惊喜不？别急，我再给你变个魔术，其他车上都没有的。上下双层的手套箱设计，是不是很独特别致？”Annie：“这么多地方能放东西，我以后放些什么好呢？有点愁哎。”

“这根柱子是干什么用的？”“我觉得啊，本身它是一种镂空的造型设计，为了让中控台区域有些立体感，若要深究它的使用功能的话，我觉得作为一个扶手来理解可能比较合适，在越野路段，可以给你提供足够的安全感。”

“你今天体验的车型呢，是最新的2019款柯迪亚克，相比老款车型，有很多功能配置升级，液晶仪表盘就是最重要的变化，这也是很多老车主梦寐以求的配置，说说你的感受吧。”“之前我有一些了解，但好像只在奥迪、奔驰这种豪华车上才有，没想到斯柯达也有这种配置，算是一个大惊喜吧。”

10.25英寸的液晶仪表盘，就像个大的车载系统，可以自定义更换几种预设的显示界面。并且中控屏上的导航界面也会同步到这块屏幕当中，当你在驾驶的时候，再也不用向右扭头去看中控屏了，读取信息简单快捷。

在传统的指针式仪表中，一般只有转速和时速两个刻度盘。但在数字液晶仪表的加持下，可以手动更换自己需要的信息，做到了车与人的个性化匹配。

另外，斯柯达旗下的柯迪亚克和速派部分车型，还具备内部10色氛围灯照明，在夜晚的时候点亮，可以营造个性的氛围环境。

黄金动力挑不出毛病 Annie很满意

以上差不多就是新款柯迪亚克在静态部分的突出表现了，说了那么多，Annie开始有些跃跃欲试了，不知道娇小的她能否驾驭这么大块头的SUV。深知TSI380强劲动力水平的我，当然有必要给Annie适当地提个醒：“新款的D型运动方向盘，底部平底的设计比以前纯圆的造型操作起来手感会更好，希望待会试驾的时候你不要开的太激烈，稍微悠着点开。”

由于在此前的工作当中，作为编辑的我曾多次接触斯柯达旗下的TSI330和TSI380车型，两套系统均使用强大的第三代EA888发动机，与7速双离合变速箱的配合也相当默契，传动效率在业界首屈一指。所以，在试驾的初期，我提示Annie轻踩油门，切勿地板油，6秒多的零百加速可不是闹着玩的。

先轻踩，再慢慢加深油门，Annie首先感受到了涡轮发动机与自吸发动机不一样的动力特性，峰值扭矩来的特别早并且一直持续到4000rpm以上。虽然车身尺寸庞大，但最高350Nm的扭矩加上高效率的传动机构，让Annie这样的女性车主也非常容易驾驭。

在此之前，Annie并未试驾过带T的车型，自己平时开的车搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机。通过驾驶位的侧窗，我看到了Annie脸上惊讶和兴奋的表情。我赶紧通过对讲机告诉他：“这车是借来的，你可千万别弄出什么幺蛾子来，回头你自己买了随便怎么开我都不管你，你可以在安全的车速范围内体验下转向怎么样。”

此时从对讲机中传来了Annie的声音：“我感觉随着车速的提高，方向盘会变得较为沉重，给予我的的安定感特别强，”我笑着回答道：“低速轻柔、高速稳重的转向手感，涉及到了车速、转角、方向盘阻尼、回正力矩等等因素，想要做的好，需要厂家强大的技术水平与经验积累，像柯迪亚克整体的成熟度，是很多车型无法比拟的。”

行驶过程中，让Annie夸赞的还有一点，那就是柯迪亚克的行驶静谧性，不论是胎噪、风噪还是发动机噪音，都比Annie自己现在的车强太多了，尤其是对发动机噪音的控制，在高转速之下依旧显的高级感十足。

一同体验柯迪亚克的时光稍纵即逝，不知不觉一天就要结束了，虽说在我的带领下Annie对于眼前的柯迪亚克已经有了一定程度的了解，但其实这辆车还有许多值得分享的地方。当我问到Annie是否会选择柯迪亚克时，她调皮的笑了笑，表示自己这关已经过了，接下来就是要带着家人一同再体验一下，到那时再做最后的决定。