在2019广州车展上，JETTA捷达品牌继捷达VS5之后推出了全新中型SUV车型——捷达VS7，进一步丰富了在SUV市场上的产品线，为消费者提供了又一个可靠的选择。不过，如今中型SUV市场的激烈程度可不一般，没点硬实力真行不通！那么，捷达VS7能否给到消费者惊喜呢，咱一起来看看。

捷达VS7定位于中型SUV，定位高于捷达VS5，外观配置方面也比捷达VS5有所提升。

捷达VS7前进气格栅运用了与捷达VS5的设计元素，延续其品牌设计语言，具有极高的辨识度。点阵式镀铬格栅设计在视觉观感上也是极富张力的，精致感也很强。此外，在品牌LOGO下方还配备了一个摄像头与雷达装置，由此可见捷达VS7极有可能配备了360°全景影像与ACC自适应巡航功能。

前大灯造型简洁大方，远/近光一体式的头灯设计并带有透镜装置，以及LED日间行车灯的设计，在点亮后视觉效果还是非常出色的。

来到车身侧面，捷达VS7双腰线的折角非常明显，营造出不错的力量感。车顶线条的流畅度在视觉上非常和谐舒服，强化了其动感与修长的车身造型。车身尺寸方面，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。

车门把手采用的是与车身同色的设计，不过镶嵌了一块非常粗壮的镀铬装饰件，提升其精致感。值得一提的是，捷达VS7还配备了无钥匙进入系统，提升了上车时的便利性。

捷达VS7沿用了捷达VS5非常新潮的轮圈设计，也很符合时下追求个性的年轻人的审美口味。与之匹配的是规格为225/50 R18的玲珑Green-MAX HP200系列轮胎，主打静音舒适性。

车尾造型方面，捷达VS7就带有非常浓郁的“大众味道”，甚至挡住Logo和个性化的元素，或许你会误认为这就是一款大众品牌的SUV。

尾灯造型简洁修长，在灯腔内部还应用了Y字形的设计元素，强化了其视觉感与设计感。

捷达VS7内饰：配置丰富

内饰方面，捷达VS7的设计布局基本与VS5车型保持一致，整体造型轮廓十分简洁，各功能区域的划分清晰明了，并且中控台还向驾驶员一侧倾斜。不过，在细节方面有所升级，如中控功能区更加简洁，集成度更高，空调调节方式也由旋钮式升级为触控式。

捷达VS7采用的是传统的机械式仪表盘设计，中间为显示屏，用于显示常用的行车信息。

方向盘尺寸大小适中，握感不错。左右两侧多功能按键分别为ACC自适应巡航、多媒体控制、蓝牙电话与语言控制等。

在方向盘左下方还设有大灯高度调节与灯光设置，其中包含了自动大灯功能。

捷达VS7配备了一块尺寸较为可观的中控屏幕，相信能受到不少消费者的追捧。不过由于车型未能通电，还无法体验到中控屏的系统流畅度与功能性。

在中控屏下方则是空调控制区域，配备了双区自动空调，采用的是触控式的操作。此外，还能够看到启动功能与胎压监测功能。

在空调区域下方配备了储物格，方便放置手机、钱包或卡片等小件物品。另外还配备了一个USB接口与12V电源接口，方便车上乘客的用电需求。

捷达VS7还配备了后排出风口、USB接口与12V电源接口，为后排乘客提供多元化的享受。

捷达VS7配备了一块尺寸相当可观的全景天窗，也是时下消费者非常看重的配置之一。

捷达VS7空间动力：可圈可点

座椅方面，捷达VS7采用的是皮质与织布混搭的座椅材质，填充物饱满柔软，拥有不错的舒适度与支撑性。主驾驶位配备的是多向电动座椅调节。

后排座椅舒适度与前排基本保持一致，并配备了三个独立头枕与后排中央扶手。

乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整至自己的适合坐姿后，头部空间拥有一拳三指的余量。

保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，头部有一拳三指的空间余量，腿部两拳多的空间余量，后排乘坐空间是非常宽敞的。

不过后排中间地台高度较高，会影响到中间乘客一定的乘坐舒适性。

行李厢内部较为规整，常规状态下就能够拥有较为不错的装载能力。在放倒后排座椅之后，拓展出更为出色的储物能力，满足绝大多数消费者的储物诉求是绰绰有余的了。

座舱内部储物空间：

动力方面，捷达VS7将搭载1.4T发动机，最大功率110kW（150Ps）。

传动系统匹配的是6速自动变速箱。

底盘方面，捷达VS7采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合。

捷达VS7作为一款中型SUV车型，在拥有大空间的优势外，造型新潮个性、配置丰富、成熟的动力总成等，都能够打动到不少年轻消费者的心。尤其在大众品牌的背书之下，相信能够在未来取得一个不错的成绩。