上汽是老牌国企里最锐意进取的主机厂之一，荣威品牌也在摸索中砥砺前行，找到了自己的发展道路，拿出了令消费者满意和信服的汽车产品。荣威RX5 eMAX是荣威RX5 MAX的插电式混合动力版本，是承载品牌向上的精品化SUV产品之一。

荣威汽车的SUV产品经过中型SUV W5的试水(已停产)，2016年7月上市的紧凑级SUV RX5获得广泛的认可并取得了不错的市场表现，RX5家族之后，2017年11月小型SUV RX3上市，2018年北京车展推出了中型SUV RX8系列，2019年8月荣威RX5 MAX和2019年广州车展荣威RX5 eMAX相继上市，至此，SUV产品布局已相对齐备。

从名字即可看出，荣威RX5 eMAX定位高于荣威eRX5(售17.59-19.99万)，售价19.58-23.58万元，购荣威RX5 eMAX可享8000-12000元置换补贴。

■ 外观霸气有型

车型沿袭了荣威RX5 MAX的设计语言，霸气敦实是给人的第一印象，车侧和车尾的两处标识是外观辨别的直接特征。

整车长*宽*高分别为4647*1891*1725mm，中规中矩，而轴距长达2760mm，是同级的主流水平。

出于减重的考虑，并未装配备胎，让度空间给行李装载，后备箱盖板下除了行李空间，还装有BOSE音响设备。

荣威RX5 eMAX内舱有紧凑+级SUV该有的豪华质感，同时不乏科技和时尚感，除了下图的全黑配色，还有米黑双色方案可选。

方向盘粗细适中，打孔皮质方向盘握感较好，有合适的摩擦力，即使手出汗也不至于出现打滑。

全液晶仪表显示续航里程、车外温度、安全带未系提醒、车门未关提醒、时速和转速信息等。

中控屏需要账户登录才能使用多数功能，支持设置能量管理、空调模式、车内空气健康管理、GPS导航、车载蓝牙、语音识别控制和车联网等。

后排座椅支持靠背角度调节，后排出风口、后座中央座椅头枕和扶手表现出对后排的关照。

至尊版不止有上图的亮点配置，还配备了并线辅助、车道偏离、主动刹车/制动、360全景影像、前后泊车雷达、256色内舱氛围灯和手机无线充电等配置。

■ 加速有力 技术领先

RX5 eMAX插电混合动力系统的核心有一台90千瓦永磁同步电机，布置于前轴，纯电最大功率90千瓦，纯电最大扭矩230牛·米。

10速EDU变速箱在平行轴的布局下可实现发动机6速+电机4速变速，双动力切换无缝平顺，对NVH表现有裨益。

写在最后：

荣威有着雄厚的技术积淀和储备，追求产品对于创新技术的利用，除了国内市场，以泰国春武里生产基地为圆心，辐射东南亚，乃至更广阔的国际市场。

从静态体验来看RX5 eMAX有型的外观、豪华且科技的内舱、宽阔的内部空间、丰富齐备的配置、技术领先的混动系统构架出有不俗的产品力，对消费者来说，迅捷的加速、更长的续航和超低的油耗表现是更为实惠和直接的感受，可以说这款RX5 eMAX绝不简单，它有理由在市场中占得一席之地。