上汽MAXUS D60，作为上汽大通C2B模式下的全新SUV产品，用户可以通过“蜘蛛智选”APP及官网入口，对车辆的外观、内饰、配置等进行全方位个性定制，以满足更多消费者的用车需求。

这种模式在国内市场并不多见，今天我们就来详细解读下，这款出自C2B模式下的上汽MAXUS D60有何特别之处。

蜘蛛智选 让你的上汽MAXUS D60与众不同

上汽MAXUS D60赋予了用户极大的自主定制权限，可以针对车辆的外观、内饰配置等进行深度定制，这就好比套餐到自助餐的转变，让众口不再难调。

只有够好看 才能让人愿意花时间定制

根据年龄、教育、生活环境的不同，每个人都有一套自己的审美标准。上汽MAXUS D60首先要做的，就是要在颜值上胜出。面对现在年轻用户的审美特点，唯有个性定制才能满足他们不雷同不盲从的需求，在这方面上汽MAXUS D60成功了。

上汽MAXUS D60搭载可编程的“离骚模式”灯光系统，目前可供选择的灯光模式有4种，命名方式也相当“离骚”。

上汽MAXUS D60在内饰上提供了多达7种的颜色搭配，绝不重样。

斑马智行车载互联 打通无线互联车生活

看完了颜值，就该感受一下内涵了。我们体验的D60 1.5T 自动尊享版，搭载了“斑马智行”车载互联系统，此外还具有L2级别自动驾驶辅助功能。

支持OTA升级的斑马智行系统就和我们平时使用的手机一样，能够随时接收操作系统升级。上汽MAXUS D60还搭载了大屏幕+智能系统，操作体验与日常平板电脑的习惯相似，非常容易上手。上汽旗下的车型也都陆续开始迭代“斑马智行3.0”，更加流畅的操作体验和丰富的用车场景让车辆更好的融入我们的日常生活。

上汽MAXUS D60所搭载的L2级别自动驾驶系统，能够实现ACC自适应巡航和LKA车道保持，并且提供AEB自动刹车辅助，极大程度避免了碰撞危险。在显示行驶关键信息的仪表盘方面，上汽MAXUS D60也提供了全液晶的选项，更多的车辆信息能够以直观的方式显示。

不仅空间更大 细节也做得很到位

除了车辆的功能性配置，车内空间同样影响着驾乘体验。上汽MAXUS D60在前排和后排的储物细节上考虑周全，收纳细碎物品很顺手。此外通过蜘蛛智选可选5/6/7座不同的座椅布局，因为D60优越的空间尺寸，如果选择6座布局的话，几乎可以当成一台家用MPV来使用，完全可以为二胎家庭服务。

提供两种动力总成/开起来得心应手

另外，无论是户外出行还是城市通勤，动力性能对一辆SUV来说，都非常重要。上汽MAXUS D60提供了两款动力总成，分别为1.3T和1.5T，分别匹配6MT和7速DCT变速箱。我们体验的是1.5T+7速DCT车型，最大马力169匹，峰值扭矩为250牛·米，这两套动力总成与上汽MAXUS G50保持一致，都属于同级别车型中的主流水准。

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我们本次体验主要在市区公路完成，模拟了上下班高峰期以及低速高速路况，这台搭载1.5T+7DCT版本的上汽MAXUS D60，低速时表现的比较稳定，DCT起步跟车比较平顺，另外这台发动机在起步阶段低扭还是很足的。油门踏板的力度设定偏轻快，加速时脚步的动作不用太大，就能获得一气呵成的提速表现，在城市中穿梭还是很灵活的。

这台1.5T涡轮增压发动机在中速再次加速时，噪音控制得不错，不会出现嘶吼声。这台7DCT双离合变速箱的升降挡积极，与发动机匹配不会出现动力不足的情况，在高速行驶时再加速能力不错，换挡平顺性也没有问题。另外，偏向舒适的避震调校，对于路面的细碎颠簸和常见的减速带，都能起到很好的滤震效果。

NVH方面，上汽MAXUS D60表现中规中矩，城市场景中60-100公里/小时下，车内交谈没有问题，在120公里/小时下噪音主要来自于风噪，毕竟SUV的高车设定身会带来一些这方面的影响。

另外再说一下在运动模式下的表现，我觉得如果你想小小的激情一下，上汽MAXUS D60的运动模式还是可以满足你欲望的，发动机的响应变快换挡时机被延时，在激烈操作中能感受到底盘依然有扎实稳健的表现，左右倾斜整体很稳定。

全文总结：C2B智能定制模式可以说是国内市场的一股清流，一般在豪车上才能体验的高度定制化，现在普通家用车上也能够实现，这不得不说上汽大通给了国内消费者1+1大于2的全新购车体验，这也同时说明了上汽大通在消费市场上，走在了潮流的最前端。

如果我们不谈C2B模式，单就上汽MAXUS D60这款产品而言，针对城市用途的先锋外观设计，科技感十足的内饰和优良的工艺品质，足以成为年轻消费者选择它的理由。

而多种座椅布局，也可以让全家人享受一起出游的美好时光，在9.38-16.78万元的售价区间下，上汽MAXUS D60的产品力和竞争力在同级产品中还是比较强的。