概念车一直被大家认为是炫酷的存在，但很多人不知道的是，它更是厂家和市场进行车型前期开发时交流的载体。它表达着一款量产车未来的设计方向，也接受着消费者、媒体对未来量产车的期望和拷问。最近哪些厂家推出了概念车？能看出它们什么样的设计理念和趋势？我们本篇文章就来盘点下。

1、奔驰VISION AVTR概念车

奔驰VISION AVTR概念车借鉴了《阿凡达》的电影中的诸多元素，整体造型极具科幻色彩。外观方面，它采用了透明车门，可发光的花瓣轮圈。在背部还设置了鳞片状的可开启透气孔可以进一步提升空气动力学。

内饰部分这款概念车更加科幻，没有方向盘。也没有实体按键，整个中控台完全就是一块硕大的中控屏。而这辆车怎么控制呢？它一看一个中央控制器，通过读取你的脉搏来读懂你的指令，类似于阿发达中的情节，与“萨”心灵的连接。

除了表面上的设计外，这辆车最重要的是它的环保和新能源理念，它的座椅、地板等都来自于新的可回收材料。动力系统部分，新车搭载110kWh电池组，电池组由石墨烯为基础的有机电池化学材料打造，电机最大功率350kW（470Ps），最大续航里程可达700km。

奔驰这款概念车传达着两个理念，第一就是电动化，第二就是自动驾驶、智能车机。其实我们从奔驰最新发布的EQC电动SUV就能看出，它们的电动化步伐在加速。

未来的奔驰，可能已经告别了燃油发动机，进入电动智能化时代，车辆可能已经变成你的“私人司机”和逸动休息室。

2、兰博基尼V12 Vision Gran Turismo

去年11月，兰博基尼发布了一款极其炫酷的概念车：兰博基尼V12 Vision Gran Turismo 。这款概念车虽然不能上路，但Gran Turismo Sport的玩家可以在游戏中体验这款梦幻的概念超级跑车。

除了设计，这款车最终的的部分就是它的动力总成。我们知道，兰博基尼品牌的精髓就是V12发动机，这款概念车同样保留了这太不那么环保的大排量多缸发动机，但新增了48V轻混系统，当然，它的目的不仅仅是节能，而是让这辆车有更狂暴的动力。

Sian是兰博基尼额首款混动车型，它搭载了V12发动机+48V轻混系统。但它的电池不是锂离子电池，而是超级电容，它具有充电速度快、放电功率大、能量损失小等优点，但缺点是不适合长时间放电，容量小。这样的特性比较适合超级跑车，不出意外，这款V12 Vision Gran Turismo概念车的混动系统也是这样的结构。

内饰和外观方面，V12 Vision呈现出的是一种科幻战斗风格，宣誓着虽然我们拥抱未来，但仍将战斗风进行到底。

这款概念超级跑车，在保留了兰博基尼的V12燃油发动机精髓的同时，加入了48V电气微混系统，这预示着未来兰博基尼的车型不仅仅是外观更加科幻，而且将告别纯汽油车时代。

3、SONY VISION-S概念车

SONY是我们非常熟悉的品牌，SONY电视机，SONY PS游戏机还有各种SONY电器，谁想到，它也开始造车了！

在这次的53届CES展上，SONY展出了它们的最新电动概念车——VISION-S，从实车来看，这辆车和量产车非常接近，即使它跑在路上，也没有太多违和感。

外观没有太多惊喜，内饰也是没有太多亮点，可能因为现在的电动车的设计都非常的出彩，才显得这款SONY概念车有些暗淡。不过，这款车的娱乐及音响系统还是值得期待的。

据悉，360 Reality Audio沉浸式音频将配备在这台车上，除了常规的音响，这款车的座椅也带有独立扬声器，声场效果值得期待。

另外，这款车共搭载33个传感器来检测识别车内和车外的人和物体，不仅支持车内人员与车的互动，更时最高可以升级到L4级别的自动驾驶系统（该车已达到L2级别）。

而动力系统方面，该车只提到了它有两台200kW电动机，其它信息均未提及，所以，外界猜测这款车展示的仅仅是SONY想要扮演的供应商角色，提供成熟的汽车系统给各品牌主机厂，从而参与到未来智能汽车的市场中。

4、奥迪AI-ME

奥迪AI-ME是一款紧凑型的城市概念车，它更强调车给人带来的精神关怀，无论是外观的LED提示灯还是内饰中的家具风格，无不在彰显着这样的主旨。

奥迪AI-ME是一款两厢紧凑型车，它在前后保险杠上布满了可发光的LED矩阵灯组，可对行人显示警示符号信息，也算是传达交通信号的一种，除了炫酷外，这也为自动驾驶提供了帮助。不仅如此，奥迪AI:ME可以解读道路上其它车辆的信号，在确定对周围交通有意的情况下，它会用自身照明系统将解读到的信号进行放大。

奥迪AI-ME支持L4级别的自动驾驶辅助系统。按照自动驾驶分级的话，L4可以完全有车辆送你去目的地，真正意义上的自动驾驶，只不过，驾驶员还需要坐在驾驶席上。

而从这辆车的设计理念看来也是这样，作为专门对城市自动驾驶设计的车辆，当驾驶奥迪AL-ME进入中心城区时，车辆便由电脑接管，进入自动驾驶状态，当离开自动驾驶区域后，车辆才交还给驾驶员接管。

作为一台4300mm长度的车型，它的宽度达到了1900mm，轴距达到了2770mm，又因为他没有了传统的动力系统。

动力系统方面，它搭载了一台最大功率为125kW的永磁同步电机，电池容量为65kWh。 从这款车的设计我们可以看出奥迪AI-ME的设计理念，它更讲究舒适性、温馨感和便利性，当然，还有全面的电动/智能化。

5、本田Augmented Driving概念车

在今年的CES消费电子展上，本田推出了一款极其简洁，并且超前的概念车——本田Augmented Driving概念车，从造型上来讲，它是一款开篷跑车形式，从设计理念上来讲，它是城市代步的新能源智能汽车。

概念车的设计非常简洁，不仅仅指它的造型，还有它的操作。在这款本田概念车的车舱中，除了方向盘外，几乎没有任何其它可操作的装置，所以，方向盘是它主要的操作装置，除了转向功能外，方向盘的推拉也可以控制它的加速和刹车。

而这款概念车主打“Augmented Driving（增强型驾驶）”理念，这样的概念不同于我们传统上认为的A-B点的自动驾驶，而是根据驾驶员的需要临时改变目的地，比如驾驶员在去往晚餐的路上要临时去买一束玫瑰花，这款车便可以满足的你的需求。

但在动力相同方面，这款概念车并没有披露相应信息，但要实现自动驾驶和多维度的智能互联，传统的汽油机是很难胜任了。从本田这款车的设计理念来看，并没有太多亮点和新意，它更可能是本田飞度这种城市代步小车的替代品。

6、现代E-LINK

现代E-LINK是一款概念车，从用途上来讲，它并不算私家车，而更像是一个未来的概念的公交车。它形似一个透明的玻璃罐子，没有过多去强调造型，而是更强调功能性。虽然它主要是充当用来运送乘客的公交车，但它不仅仅只起到运输作用，它还可以变身餐厅、诊所各种功能场所。

当然，自动驾驶也是这款车的必备功能，由于这款车是无人驾驶的，所以，他必须满足L5级别的自动驾驶，而动力系统方面，现代并未吐露太多信息，预计它将采用电力驱动。

这款车传达给我们的信息是，未来的公共出行工具，将会彻底无人化，而且，产品的功能不再单一化，人们可以在同一个地方享受到更多的服务，满足大家出行的便捷性。

总结：

本次的概念车总结就到这里，从这6款车我们能发现未来交通工具一个明确的大趋势：自动驾驶、电动化、智能化。也许，未来的汽车就摄像工具的发展史一样，想拍照片，全自动的手机摄影就可以搞定，但是想进行更专业的摄影，就要使用单反相机或更专业的设备。也许，未来的私家车，我们只是买了一个私人司机，驾驶证这个东西将成为过去时。