又到一年颁奖季，Netflix冲奥片《教宗的承继》大家看了吗？片中，汉尼拔与大麻雀同台飙戏，展现出本笃十六世、方济各一世两位教宗截然不同的人物性格。数据统计显示，当今世界上有约十亿人信奉天主教，教宗作为最高领袖，地位不言而喻。那么，各位教宗的选车品味究竟如何？今天，就让我们一探究竟。

英语中有一个词专门用来表示教宗座驾——“Popemobile”，庇护十一世（1922-1939年在位）是第一位拥有“Popemobile”的教宗，在此之前，他们出行都靠马车。1929年，意大利与庇护十一世签订《拉特兰条约》，承认梵蒂冈为政教合一的主权国家。1931年，梵蒂冈正式启动机动车注册挂牌业务，教宗庇护十一世理所应当的获得了“全国最牛车牌”——“SCV 1”（拉丁语Status Civitatis Vaticanae，即梵蒂冈城的缩写）。不过，由于教宗的爱车数量多于常人，很多“Popemobile”没有机会悬挂这块牌照。

1930年，为纪念《拉特兰条约》的签订，奔驰向庇护十一世赠送了一辆奔驰Nürburg 460，这是第一辆为世人所熟知的“Popemobile”。

为了满足教宗的用车需求，奔驰对车辆进行了改造，后排被一张单人沙发占据，手边还有一排按键，写着Sinistra（左）、Destra（右）、Presto（快）、Adagio（慢）等，使得前排的司机能够更直接地领会教宗的意图。庇护十一世对这件礼物非常满意，称其为“现代工业杰作”。

1959年，圣若望二十三世（1958-1963年在位）以77岁高龄当选教宗，奔驰向其赠送了奔驰300D Landaulet，这款车加长了450 mm，车顶则采用前段硬顶后段软顶敞篷的形式，让教宗可以在享受阳光的用时向群众挥手。奔驰300D Landaulet保持了后排单座的布局，不过它贴心地为司机准备了空调和对讲机。

1965年，保禄六世（1963-1978年在位）访美，他也成为了历史上第一位踏上这片土地的教宗。如果你想在美利坚展现出自己时髦的一面，一辆加长版林肯大陆是不可或缺的。教会方面只给了福特两周时间做准备，后者在雷曼彼得森公司（Lehmann-Peterson）制造的车身基础上加入了可拆卸的透明车顶、车载话筒等，此外车辆的后座可以升高12英寸（约30cm）。

此后，这辆加长版林肯大陆还曾现身于阿波罗8号、11号、13号、15号宇航员巡游活动的现场。光荣退休后，它出现在伯罕斯拍卖行的商品名单中，最终以22万美元的价格被新主人拍走。

从1964到1981年，奔驰600是世界上最贵的量产车之一。为了体现出对顶部客户的尊重，奔驰对这款车的定位是手工打造+高度定制化，保证了每一辆奔驰600都是独一无二的。1965年，奔驰专门为保禄六世打造了奔驰600 Pullman Landaulet，这辆车拥有硕大的可折叠顶棚以及后车门，头部空间相比普通版车型增加了2.75英寸（约7cm）。

奔驰600深受各国人民喜爱，据不完全统计，除教宗和政要外，曾拥有这一代车型的名人包括可可·香奈儿、休·海夫纳、伊丽莎白·泰勒、约翰·列侬、“猫王”埃尔维斯·普雷斯利等。此外，它还曾是《007：女王密使》《007：金刚钻》中的道具车。

圣若望·保禄二世（1978-2005年在位）出生于波兰，他是第一位成为教宗的斯拉夫人。1979年，他回到祖国，选择波兰本土生产的救火车——Star 660 M2作为“Popemobile”。经过改装后，救火车的驾驶舱及车厢平台依然为开放式布局，据说是教宗本人授意的。

若要在众多“Popemobile”中选出最酷的一辆，大概有很多人会把票投给雪铁龙SM Presidentielle。1980年，圣若望·保禄二世出访法国，这辆充盈法式浪漫、拥有玛莎拉蒂发动机的雪铁龙SM Presidentielle让信徒们眼前一亮。

教宗座驾大盘点2

与偏爱旗舰轿车的前任们不同，圣若望·保禄二世总是将目光聚焦在一些冷门款式上。1981年五月13日，他乘坐的菲亚特Campagnola敞篷越野车正在圣伯多禄广场上正常行驶，一名土耳其男子突然开枪向其射击。经过六小时的手术，圣若望·保禄二世终于脱离险境。此后，“Popemobile”终于发展成了大家熟悉的样子——车厢后半部分增加全透明防弹玻璃结构。

虽然差点命丧于此，但圣若望·保禄二世本人对Campagnola可以说是喜爱有加。之后，这辆车继续服役，陪伴这位教宗度过了整个生涯。

圣若望·保禄二世离世后，本笃十六世（2005-2013年在位）成为继任教宗。作为德国人，他重拾教宗“热衷三叉星”的传统。奔驰为其专门打造了ML级、G级等，其中这款白色的ML级更是由时任戴姆勒CEO蔡澈亲自押送，可以说是“牌面满满”。改装版ML级的车顶配有太阳能电池，可以为车内的空调和灯光系统供电，车辆最高速度达80km/h。

2012年，本笃十六世从卡洛斯·戈恩的手里接过两台雷诺Kangoo Z.E.的钥匙，“Popemobile”的队伍中第一次出现了电动车的身影。这两辆车由雷诺与商用车制造商Gruau共同生产，大型篷布天窗、电动折叠台阶、马车式车门、真皮沙发等都没有缺席。消费者最关心的续航里程方面，雷诺Kangoo Z.E.在满电状态下最多可行驶105英里（约169km），这个成绩放到今天绝对算不上优秀。

2013年，本笃十六世宣布退位，成为有史以来第二位在世退位的教宗。十几天后，方济各一世被推选为新任教宗。作为第一位来自南美洲的教宗，方济各一世厉行节约，反对浪费，挑选的座驾都较为亲民。2015年，方济各一世在华盛顿特区大放异彩的几天都与菲亚特500L形影不离，时任总统奥巴马及其夫人想必也是头一回看到大人物坐这车吧。

方济各一世居然有一辆兰博基尼？先别急着惊讶。2017年，兰博基尼将一辆拥有梵蒂冈国旗配色的兰博基尼Huracan赠予教宗。以方济各一世的性格，收下搭载5.2L V10发动机的性能怪兽是不太可能的，在众人的注视下，他在车头处签下了自己的名字，并以慈善名义将车辆的拍卖收入捐赠给了慈善机构。在苏富比拍卖会上，这辆兰博基尼Huracan的成交价达到了715000欧元（约合人民币5556000元）。

去年，雷诺旗下入门级品牌达契亚又向教宗赠送了一辆Duster作为专用车，改装版Duster由达契亚与罗马尼亚改装厂Romturingia联手打造，除了可移动的防弹玻璃罩，还配备了超大尺寸天窗。此外，改装版Duster虽然是四驱车型，最小离地间隙却降低了30mm，方便年迈的教宗上下车。后排不仅设立了专座，还专门增加了把手。

编辑点评：正如文章标题所说，从壕无人性到节能减排，近百年来，教宗座驾经历了翻天覆地的变化。写到这里我不禁在想，万一有一天，方济各一世来到中国访问，他会选择哪款车作为“Popemobile”呢？五菱宏光？好像也不是很有违和感呢。