秀美泸沽碧玉平，飘渺微波，点点疏星。

小舟飘动白云中，撒网渔家，梦幻穿行。

雪色神山薄雾萦，海誓心田，湖畔山盟。

摩梭村寨把人迎，篝火琵琶，咣荡仙琼。

泸沽湖，一颗沉醉在云贵高原青黛之间的明珠，格姆女神前世遗落的一颗眼泪。泸沽湖——月光所及皆图画，步履所至尽仙源。疫情还没有结束，但生活必须要继续。有人说，泸沽湖一半是诗，一半是远方；此刻我最想要的是大吉大利，充满年轻活力！

人生最惬意的事——心想事成！在家关了三个月，脱掉上衣，都快成了米其林的吉祥物。我很想出去一趟，出去呼吸无忧无虑的空气，出去卸载内心的压抑，出去就是大吉大利！话不多说，吉利iCON实现了我心中所想！

吉利ICON的上市，在多个层面都具有重大意义。在企业发展层面，集成了吉利全球化造车技术、体系能力的吉利ICON的到来，进一步补强了吉利精品科技SUV的序列，为吉利新一代产品序列做了有益的探索和尝试。它的上市，不仅可以视作吉利全球造车体系实力再进阶的标志，也意味着中国品牌成长进入了一个全新的阶段。实力证明一切，数据说明实力，吉利iCON上市首月订单超2.7万辆，疫情期间这样的销售数据可见中国消费者对iCON的喜欢程度。

吉利iCON上市即定位为全方位健康汽车，这很好的切中了消费需求。疫情当前，N95口罩成为大家关注的焦点。汽车作为消费者疫情之下的第二个“安全屋”，内部空气安全更是受到大家关注。吉利ICON搭载是行业首款全系标配“车规级CN95高效复合空调滤芯”的量产车型，舱内对直径0.3μm 的颗粒过滤效率达95%以上。同时，ICON还可实现45s车内空气更换一次，3分钟完成99%车内空气替换，达到医用级防毒除菌标准。

全方位科技配置也是其受关注的一大原因。作为吉利BMA模块化架构的集大成之作，吉利ICON搭载行业领先的L2+级智能驾驶系统，采用了四向360°行车记录仪，同时还将配备了540°全景影像。相比传统的全景影像，它还增加了180°的底盘透视功能，以及感应门把手、一键下车等功能。同它未来感十足的造型设计一样，其科技配置同样也是未来感十足。

什么是偶像？我的理解是外表出众、内心完美、平易近人！

外表出众

icon外形采用了吉利全新的设计语言，车身遍布大量平直凌厉的折线，营造出了颇为时尚硬朗的视觉风格。前脸下方采用“回”形设计的进气格栅，与吉利汽车的家族化脸谱不同，由内向外层层延展的圆角矩形呈现出波纹扩散的效果，展现出一种时尚另类的美学元素，搭配两侧的圆角矩形元素的大灯，呈现出了表现力十足的科幻感。七种可选配车型颜色与百搭的黑色形成撞色效果，底部进气口也继续沿用了了多层式“圆角矩形”，让整车前脸更加富有科技前卫感及设计层次感。

车身侧面与现有车型设计不同，采用了较多的平直线条，前后翼子板均采用了内凹式设计配合粗犷的轮眉，突显出ICON的硬朗气息，整车悬浮式车顶的设计方式也为ICON增添了很多时尚元素。裙底金色圆角矩形镀铬饰条的点缀，使整个侧面摒弃了单调的感觉，同时让整台车的视觉重心后移，给人带来一种稳重的感觉。

车辆尾部部分，吉利ICON依然采用大量的圆角矩形元素设计，尾灯的造型，牌照框周围区域，乃至底部的三组饰件，整车三种设计元素紧密结合为一体。集成高位刹车灯的全黑色尾翼与黑色悬浮车顶相融合，极为时尚酷炫，提升了整车的运动感。“∞“字造型的尾灯组，使用时间元素造型特别，打造科技感的同时也大幅度提高了整车的辨识度，红色的时间造型尾灯亮起，在路上将是一抹非常拉风的亮色风景。

内心完美

吉利icon车内是双色搭配，不同车身颜色的车内饰颜色也有区分，看起来设计很大胆，这一点和吉利其他车型有所区别。进入车内第一眼看到的就是10.25英寸液晶仪表盘和中控显示屏双液晶屏设计，支持三指滑屏，实现双屏互动，科技感很强。ICON的空调出风口采用了高端镀铬材质，再加上副驾驶前方的扶手，把整车的感觉打造成为一丝硬朗的既视感。小巧的电子档把也采用全新造型设计，三种材质不同配色让它看上去非常有质感。

后排空间非常宽松，并且地板几乎无起伏，不会影响三个人的乘坐感，同时，座椅包裹软硬适中，质感表现不错。另外，后排还配有双USB充电口以及独立的空调出风口，这一系列设计最大程度上保障了后排乘客的乘坐舒适性，星群全景天幕也可以使车内空间更加光亮通透。

平易近人

汽车作为家庭大宗消费商品，外观、动力、功能之外，最容易让消费者动心的绝对是价格，吉利iCON的售价为11.58-12.88万元。这个价格在同级别的车型中是不是很平易近人！

此次吉利方安排媒体在漂亮的泸沽湖边上试驾体验iCON，作为一个老司机来说，iCON除了舒适其实也没有什么挑战，因为泸沽湖围湖公路的路况还是比较舒适的。

吉利ICON提供两种动力总成，搭载1.5T三缸发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。它们的区别仅在有无48V轻混系统，同配置车型加上48V系统后，差价3000元。ICON在低速行驶时有48V的帮忙，城市跟车很顺畅。速度起来之后，整体驾驶质感比较完美。ICON有三种驾驶模式，ECO模式下，油门懒散，转速也基本不会超过2500rpm，适合城市道路，在松油门滑行时，发动机会停止工作，以换取更好的油耗表现。COMFORT模式下，油门响应比较积极，变速箱升挡时机略有滞后，当油门过半时，发动机和变速箱能在合理时间内给出你需要的动力输出。SPORT模式下变得异常暴躁，油门响应极其灵敏，哪怕轻点也会有明显的动力反馈，日常驾驶跟车比较难受，但是在连续超车时，你会喜欢这种油门调校。

不晓得吉利为什么要用3缸发动机，可能是因为新车的原因，就算是打开发动机舱，没有像网上说的抖动的那么厉害，刚好上周末，我在一家快修店做保养的时候遇到去年上市的博越pro，也是3缸发动机，半年跑了3万多公里，抖动基本和4缸差不多，到底怎么样只有交给时间去验证了！

这次泸沽湖试驾完吉利iCON，个人觉得还是非常值得推荐给大家的，车价不一定是贵的，但是开出去绝对不会给你丢脸，甚至会招来很多羡慕，功能堪比高通865安卓手机。12万左右的车价，按揭5万左右包牌，要想成为朋友圈的偶像，你得先来一辆iCON！