比亚迪纯电海豚两天一夜挑战毕棚沟之旅

时间：2021-12-28 来源：

冬季到了，家里有辆新能源的估计最担心的就是纯电车车能不能跑长途？其实我也挺担心的！

近日，成都新港比亚迪刚好组织车友前往毕棚沟试驾体验海豚，作为媒体积极份子，我也报名去体验一下。纯电车车在极寒地带的表现到底怎么样！走起来!

比亚迪这款“海豚”是诞生于比亚迪e平台3.0的首款车型，外观和内饰是海豚的一大亮点。新车作为一款两厢车型，以“海洋美学”为设计主调，将海豚特征融入到车型之中。双拼色车身更显年轻时尚，一扫过去比亚迪车型外观老成呆板的印象，也让整台车呈现出同价位车款少见的精致感。贯穿式前中位置灯造型简约灵动，搭配上更具动感的全新logo和设计灵感来自“海豚”的LED大灯，也让整个车看上去更加有活力。

整个内饰，“海豚”做到了的简单又精致。仪表台非常的小巧，但是界面设计的很合理，重要信息一眼尽收。当大家都在积极去掉物理按键的时候，比亚迪“海豚”居然在中控部分保留了一些主要的实体按键，并且将挡位也集成到了中控的位置，储物空间方面，“海豚”也设计得非常人性化。中央扶手没有做开闭式的扶手箱，反而在下方做了一个开放式的储物格，放个包包什么的绰绰有余。

“海豚”车机的整体逻辑更像一台手机，适配的APP特别多，像什么常用的车载微信、高德地图、百度地图、爱奇艺、腾讯视频、抖音应有尽有，简单且容易上手。并且当你想要使用软件的时候，可以旋转的屏幕就派上了用场，可以适配不同ui界面的软件，比如竖屏刷抖音，横屏看导航，甚至还能分屏使用。另外，BYD的语言交互也还做的不错，基础的打开窗户，关闭空调的指令可以轻松识别；稍微复杂的语义，比如我有些冷，我好热这种词，海豚也能轻松理解，并帮你调整空调温度。另外“海豚”配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供车道主动保持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航控制、智能远近光灯系统等实用功能，让驾驶更便利，出行更安全。

今天说的最重点的其实是冬季我们这台“海豚”能不能胜任长途出行。我们出发吧！

比亚迪e平台3.0，简单的说就是采用了效率更高，集成度更高的八合一电驱系统，将发卡式扁线电机、减速器、驱动电机控制器、高压配电器、高低压直流转换器、车载充电器、整车控制器、电池管理器这八大部件进行了高度集成化的整合设计。高度集成化的设计具有更小的体积和更轻的重量，对续航和车内实际空间都非常友好。

除此之外，比亚迪e平台3.0能够支持800V高压充电技术，全系标配宽温域高效系统，能够支持-30-60℃的极大范围，拓展了车辆的使用环景。强大的热管理系统，有着更强的热管理能力，并且换热效率更高。由于采用电池包直冷直热技术，用全新的冷媒替代了冷却液，直接对电池组进行加热或者冷却，降低了换热过程当中的热损失，从而让电池组的温差在5℃以内，让电池组在相对更稳定的温域内工作，除了能够实现更长的续航之外，对于提升电池组寿命也有着极大的好处。